其实，并非美海军放任不管，而是力有不逮。美海军一名高官表示：“在船舶维护方面，我们已经花费了上百亿美元，其中几十亿美元的花费与防锈蚀工作有关。”资金投入不少，军舰锈蚀情况却不见好转，这与美军舰长期超负荷运转、维护保养人手严重不足有着密不可分的关系。此外，美海军还要面对设备老化、军舰建造缓慢等问题，实在是有心无力。
有媒体披露，负责核潜艇维修的4家美国造船厂积压任务严重，导致近37%的攻击核潜艇停用等待维修。美国“博伊西”号核潜艇从2015年开始等待维修，一直到今年才送入修理厂。9年时间里，“博伊西”号就像一块被遗忘的废铁，静静横卧在码头上等待。
老旧军舰维修保养不及时，其他军舰将承担更多任务。比如，美海军部分护卫舰退役和提康德罗加级巡洋舰老化，让伯克级驱逐舰任务出动更加频繁，有时来不及进行维修保养。2017年，伯克级驱逐舰接连发生多起碰撞事故。
无独有偶，美海军现役航母同样存在维修延误问题。作为海上“巨无霸”，航母定期维护工程量比一般军舰要大得多，而美国造船厂维修效率低下饱受诟病。“斯坦尼斯”号航母原计划2021年更换核燃料，于2025年完成中期升级，但受美国造船厂维修任务限制，“斯坦尼斯”号需要等待“华盛顿”号航母完成维修后，于2026年10月之后才能进驻造船厂升级。
现代战争，军舰维修能力关乎海军战斗力建设，也影响着一个国家的军事战略部署。30年前，美海军拥有500多艘军舰。如今，只剩下不到290艘军舰（不包括潜艇）。显然，美国造船业的衰落，不仅让美海军大量军舰无法按计划执行任务，也严重削弱了应对突发情况的快速反应能力。
造船厂超负荷运转，军舰“出海就医”实属无奈
|
