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| 图2 2015至2024年的士平均每日载客量及其在公共交通载客量中的占比变化（中评智库大数据中心制图） |
传统的士为何对网约车有如此之大的怨气呢？若从的士业界的角度出发考量，也能理解他们的不满并非全然无的放矢。由图2可见，近十年来，的士的平均每日载客量长期处于下行趋势，2024年该项数据已较2015年缩水近三成；而的士载客量在整体公共交通中的占比，也从十年前的7.7%跌至最新的5.8%。地铁、巴士等大众运输工具的日趋完善固然是原因之一，但网约车对的士原有客群的抢夺亦不容忽视。据Uber、滴滴出行、Tada等多个网约车平台公布的数据显示，目前全港已有多达26万名以上的网约车司机，数目已远超约20万名持有有效执照的的士司机。
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