而今若以每名用户99元押金计算，待退押金至少10个亿；而还有一些用户是缴纳的199元押金，若以此计算，ofo目前待退押金可高达20亿元。根据多位网友的反馈，ofo17日退还了大约1.47万人的押金，如果坚持这样的速度节假日也不休息，那退完1200万人的押金就需要800天，也就是两年零两个多月。
一票否决搅动ofo
随着ofo退押效应的持续飙涨，此前一直被业内誉为创业精英的戴威也走入了人生发展的低谷，而被业界誉为创业神话的ofo则进入了发展的至暗时刻。
据中国执行信息公开网披露消息，12月4日，法院对东峡大通（北京）管理咨询有限公司作出了“限制消费令”，该公司及戴威本人不得坐飞机、软卧等，不能在星级宾馆等场合消费等。如违反限制消费令，经查证属实的，本院将依照《中华人民共和国民事诉讼法》第111条的规定，予以罚款、拘留；情节严重，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
对此，戴威也在内部信中坦言，我也在痛苦和绝望中坚持着。由于从去年底到今年初没能对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。而对于用户押金问题，戴威也进行了首次具体回复：退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。
不过，在戴威发内部信收割了很多人的同情背后，他最终还是没有迈过商业世界创造价值的门槛。共享单车确实改变了城市出行方式，但如果没有走通商业化道路，只有一损俱损。
对于ofo的困境，有人士接受记者采访时表示，ofo虽然模仿滴滴出行创立，但ofo幷没有按照滴滴轻资产的模式运营，从机制上来看，两者幷不同，滴滴做的是平台，ofo做的是资本，特别是押金问题，也成为ofo永远的伤。
而马化腾对ofo的挫败却有不同的看法。马化腾在朋友圈评论指出，问题在“vetoright(否决权)”。 |
