【交通运输部】督促小黄车畅通退款渠道，加快退押金进程
“18号的时候，我排名27476号；到了19号，排名17379号；20号排名4624号。”在记者加入的“ofo维权群”内，每天都有用户在实时“播报”自己的退款进度。
不过，这个更新速度，让排名在“百万”甚至“千万”之后的用户们感到无望。
“我知道他们不是不想退，而是没钱退。”一位退款用户向记者展示了他的退款页面，“我现在排名1千万以后，照这个速度，退款到账至少要3年以后了。”
可能谁都没有想到，曾经那些让ofo为之自豪的用户，有一天会从数据库走向台前，他们不愿再为戴威的理想买单。
12月19日，戴威终于“坐不住”了。他在给公司发布的全员信中称，由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化作出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。
“想到每天我们还在为几百万用户提供着服务，再大的压力我们也要扛着，再大的困难我们也要想办法克服。”戴威说。
12月21日，针对ofo小黄车退押金难等问题，交通运输部举行新闻发布会。新闻发言人吴春耕介绍，交通运输部密切关注幷督促ofo小黄车畅通退款渠道，加快线上退押金进程。
吴春耕表示，一方面，支持ofo小黄车公司多方开源节流，增强企业可持续发展能力；另一方面，督促其畅通退押渠道、优化退押流程，加快线上退押进度，切实保障用户合法权益。 |
