中评社北京8月29日电／据新华社报导，《经济参考报》8月29日刊发文章《国产新能源车加速布局全球产业链》。文章称，比亚迪宣布全资投建的首个海外乘用车工厂预计2024年投入运营，同时还将在巴西等地建设工厂；东风表示旗下新能源品牌岚图将在芬兰等北欧市场投放，今年第四季度将开始交付；上汽通用五菱表示，未来将积极扩大在印尼投资，更深入参与印尼新能源汽车产业及生态建设……近期多个国内新能源车品牌加速布局海外，通过直接出口、海外建厂等多种方式扩大在全球市场的份额。
业内人士表示，国内新能源车产业在技术等多方面居于优势地位，加大出海力度一方面有助于产业进一步升级，另一方面可以促进当地技术进步，推动全球新能源车市场发展。
国内新能源汽车产业不断发展，在技术上取得了积极进步，不少品牌进一步发力布局海外市场，加大出口力度。
根据中国汽车工业协会数据，7月，我国新能源汽车出口10.1万辆，环比增长29.5%，同比增长87%；1－7月，新能源汽车出口63.6万辆，同比增长1.5倍。
东风公司宣布，今年第三季度旗下新能源品牌岚图将正式在芬兰等北欧市场投放，首批车辆将于第四季度开始交付。“未来，东风公司将锚定建立集品牌建设、整车营销、供应链为一体并面向全球市场的汽车产业链，以国际化发展模式推进转型升级。”东风公司相关负责人说。
值得关注的是，除了进一步扩大直接出口，部分品牌还选择在海外建立产业链，推动当地新能源车产业发展。
据宇通客车相关负责人介绍，在新能源客车领域，宇通已在中东、拉美、东南亚、欧洲等10余个国家和地区形成批量销售，累计出口新能源客车超过3700台，并摘得2022年度欧洲纯电动客车的销量冠军。“宇通积极与当地开展产能及技术合作，在多个国家实现了客车散件当地组装和产能、技术合作。一方面，实现了优势产能走出去，完成了由产品出口到技术出口、标准输出，提升了中国优势产业的国际竞争力；另一方面，带动了一部分国家提升当地工业化水平，实现了‘一带一路’共商共建、合作共赢的倡导目标。”
“在海外市场，我们积极与当地优质的合作伙伴和经销商展开紧密的合作，同时还将在泰国、巴西建设自己的工厂，这为我们开拓并深耕本地市场提供了机遇。”比亚迪相关负责人告诉记者。
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