|
| 两列“复兴号”高铁在北京动车段整装待发（图片来源：光明日报） |
中评社北京6月15日电／据光明日报报道，为国家发展提供不竭动力
如今，从空中俯瞰祖国大地，公路、铁路、水路……纵横交错的交通基础设施网络密布在祖国的大江南北，为国家的发展提供着不竭动力。
然而，新中国成立之初，全国铁路总里程仅2.2万公里；公路里程仅8.1万公里，没有一条高速公路；民航航线只有12条……我国的道路运输极为落后，人背畜驮是主要运输方式，交通供给能力严重不足。在其他交通运输方式发展严重滞后的条件下，道路运输作为经济发展的基础受到重视，得到优先发展。
“要致富，先修路。”作为国民经济基础性、先导性、战略性产业，我国交通运输行业发生了历史性变化，交通基础设施加速成网，运输服务能力连上台阶，为国民经济发展发挥了“先行官”作用。
为了让公路通向祖国各地，1950年起，11万筑路大军在平均海拔4000米的世界屋脊，跨怒江天险，攀横断山脉，渡通天激流，越巍峨昆仑，五易寒暑，修筑了青藏、川藏公路，创造了世界公路史上的奇迹。
改革开放以来，我国高速铁路、高速公路、城市轨道运营等各种运输方式都实现了快速发展，机场数量、管道里程位居世界前列，成为社会主义现代化建设的重要支撑。
“特别是党的十八大以来，交通运输行业的发展速度更加日新月异。”北京交通大学教授张晓东表示，如今，我国的交通运输网络日趋完善，多种运输方式与1949年相比都取得了质的飞跃，其中高速公路、高速铁路已成为我们闪耀世界的亮丽名片。 |
