】 【打 印】 
【 第1页 第2页 第3页 第4页 】 
中评专论:美国基础设施建设计划能否实现?
http://www.CRNTT.com   2021-04-05 00:14:38


 
  其次,美国联邦政府提出的计划中,为了避免增加财政赤字,明确规定美国联邦政府决定将企业税率从目前21%提高到28%。

  换句话说,美国民主党政府试图通过提高税率的方式,向美国跨国公司征税筹措基础设施建设的资金。按照美国民主党总统说法,增加税收政策,有可能会在未来15年使美国联邦政府筹措10000亿美元财政资金。

  这是一个非常理想的方案。不过,这项方案在美国国会很难通过。美国共和党议员坚决反对增加企业税收负担。美国共和党领袖已经明确表示,美国民主党政府提出的这项方案,在美国国会根本不可能通过。

  此前美国民主党政府提出的救助计划,在没有得到美国共和党国会议员支持情况下,依照法律规定强行通过。如今美国民主党政府提出的经济建设计划包含增加企业税收负担的条款,美国共和党国会议员一定会强烈反对。

  当然,按照美国政党政治发展规律,美国民主党政府提出这项计划,明知道在美国国会不可能通过,仍然对外宣布,目的就是要和美国共和党国会议员讨价还价。至于在利益交换过程中,美国民主党政府提出的方案究竟会被修改成什么样子,人们不得而知。

  如果美国国会通过的有关计划取消提高跨国公司税率条款,美国民主党政府提出的基础设施建设计划能否贯彻落实,这本身就是一个不需要讨论的问题。

  通俗地说,如果没有税收扩张计划,提高大型企业的税率,那么,美国民主党政府提出的基础设施建设计划有可能会导致美国财政赤字持续增加。如果美国联邦储备委员会拒绝按照《联邦储备委员会法》配合美国联邦政府的财政赤字计划,那么,美国联邦政府一揽子计划有可能会在美国国会变成废纸。

  尽管中国一些学者对美国财政赤字货币化推崇备至,但是谁都知道,美国实行财政赤字政策,客观上绑架了美国联邦储备委员会。美国联邦储备委员会大量购买美国的国债,导致美国联邦储备委员会失去了政策弹性空间。到目前为止,美国联邦储备委员会既不敢紧缩银根,保持美元货币价格稳定,同时也不敢继续实行无限量宽松货币政策,从而使越来越多的国家对美元敬而远之。中国一些学者认为,美元是国际储备货币,各国求之不得。这种观点在理论上是完全正确的。但是,如果越来越多的国家意识到,美元处于不断贬值区间,他们是否还会储备美元货币,这本身就是一个值得讨论的问题。
 


 【 第1页 第2页 第3页 第4页 】 


扫描二维码访问中评网移动版 CNML格式】 【 】 【打 印扫描二维码访问中评社微信