随着国产的XC60和S90车型的稳步增长，沃尔沃也逐渐走向了上升的正轨。2018年沃尔沃在华累计销量突破13万辆，同比增长14.1%。
与凯迪拉克、雷克萨斯的强劲增长，沃尔沃的稳步增长相比，英菲尼迪、讴歌、DS等品牌的销量情况不容乐观，两极分化十分严重。
2018年，英菲尼迪官方公布的销量为4.6万辆，同比下滑4%。而讴歌经销商年度零售统计销量为1万辆，同比下滑32%。虽然去年11月讴歌中型SUV RDX上市，但销量却没有很大起色。此外，DS品牌全年销量没有超过5000辆，几乎已经沦落到市场末端。
“目前，豪华品牌之间的两极分化越来越严重，二线阵营之间的年销量差距将拉大到10多万辆。未来，随着强势品牌的再度进阶，二线阵营的末位淘汰速度也将越来越快。”曹鹤分析道。
汽车流通行业分析师桑之未指出，目前中型轿车、大中型轿车以及中型SUV市场是豪车车市场中最关键的细分市场，这三个细分市场的销量之和占整个豪华车市场的67.7%。在他看来，这三个领域也将成为二线豪华品牌今年角逐的关键领域。 |
