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空难后，谁为河南航空负责

http://www.CRNTT.com   2010-08-31 10:05:41

※无人认领  　　谁家的孩子？ 　　河南方面不肯认领，因为其既无投资又不经营，还说得过去。而按照股权结构，控股80%的深航，也将通报中的“控股”修改为“合营”，就有点不地道了，而且平时，河南航空也更像深航的分部，河南航空的员工说到深航，自然地称为“总部”。再看国航，李泽源落马后，国航于今年3月增资扩股，取得深航51%的控股权。国航对于河南航空的表态则是，由于河南航空不合并在深航或者国航报表中，因此国航对其具体状况并不知悉。 　　黑龙江方面才是主人？ 　　有人说，出事的飞机和航线其实属于黑龙江支线模拟航空公司。所谓支线模拟航空公司，就是自己没有飞机和机组，租用其它航空公司的飞机和机组运营，被租用的航空公司只收租金，不管运营。而黑龙江支线模拟航空公司的这条航线由黑龙江省政府、漠河市政府、伊春市政府和黑龙江机场集团共同出资，所以这事与河南航空无关，黑龙江方面才应该认领。但是有业内专家表示：飞机的运营归支线模拟航空公司，但是飞机的运行就该是河南航空负责。 　　结 语：“任何空难都不是单一原因造成的，河南航空这么一家股权不清的企业，管理上是不是存在漏洞？员工在这种情况下，能不能集中精力安心工作？这些问题难道监管部门看不到吗？出了问题谁来负责？”一位民航资深人士连连发出质疑。 　　（来源：腾讯评论《今日话题》2010年8月31日）

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