【 第1页 第2页 第3页 第4页 】

空难后，谁为河南航空负责

http://www.CRNTT.com   2010-08-31 10:05:41

结缘河南，郎情妾意 　　一方面，李泽源有了支线航空公司，但是缺乏资源的支持；另一方面，一些地方政府有资源，却没有自己的航空公司，不说别的，面子上也不好看。就这样，鲲鹏航空与河南省走到了一起，政绩与业绩一拍即合。河南省以高规格与深航合作，划给了机场附近价值千万的办公楼，以低价拍给郑东新区总面积108974平方米的地块，工商银行河南分行向鲲鹏航空意向性提供100亿元的融资支持，河南省政府计划每年对支线航空拨出至少1亿元的财政补贴政策，且在帮助申请航线方面为支线航空提供帮助。作为回报，深航将回购鲲鹏航空全部股份，然后转让49%的股份给河南省国资委旗下的机场有限公司等企业。 　　李泽源事发，联姻停滞 　　本来进展顺利的合作，在本该继续深化的时候，却因为李泽源的被捕而停滞下来，而取代李泽源成为实际管理者的李昆，在几个月之后也被查处。也有人说，入股无法推进，是因为深航新的大股东国航不愿放手。总之股权转移至今没有实现，河南方面的确未持有该公司股份。但是我们可以看到，把鲲鹏航空改名为河南航空，既是当初河南方面想要的、也是在计划中的，只不过遇到意外，名字改了，股权变更没跟上。现在因为股权没有变更，便否认当初改名的自愿，说不过去。

【 第1页 第2页 第3页 第4页 】