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广东国资“遭劫”谜局

http://www.CRNTT.com   2010-03-27 11:56:48

图为105国道广州从化至番禺段。 　　中评社北京3月27日讯／今年初，广东省公路局腐败窝案引爆,引起很大关注。此间《瞭望东方周刊》日前刊载纪实长文《广东交通系统国资“遭劫”谜局》，内容如下： 　　元宵刚过，广州街头喜庆气氛未散，但毗邻环市东路的广东省公路局大厦内，进出的工作人员脸上却略带严峻的神情。 　　“单位有几个人已经两个多月没来上班了，事情看起来比较严重。”在该大厦办公区，一位保安告诉本刊记者。 4000万国资“遭劫”引爆窝案 　　2010年1月8日，广东省公路局干部任文宏、许伟文、余玉珏等四人被广东省纪委带走协助调查，理由是在105国道广州从化至番禺段的一个工程纠纷中，广东省公路局一些“内鬼”“涉嫌受贿虚报材料，造成国有资产流失”。 　　事情的引爆源于法院对此工程纠纷的一审判决。在法院一审判决中，揭阳籍包工头曾某击败广东省公路局，法院判定广东省公路局赔偿包工头曾某4000多万元。 　　事后，广东省纪委、广东省交通厅纪检组开始清查“内鬼”，腐败窝案似乎由此露出冰山一角。 　　3月4日，广东省交通厅监察室副主任林清向《瞭望东方周刊》介绍，目前广东省公路局上述四名公务人员被“双规”和“协助调查”，并没有出现“错抓的纰漏”。 　　本刊记者瞭解到，任文宏出事前，担任广东省公路局路桥管理中心副主任一职；许伟文任广东省公路局路桥管理中心工程科科长，另两名涉案人员为公路局普通科员。 　　“公路提速，官员下马”似乎成为交通行业难以绕过的怪圈。此前的2001年，广东省交通系统也曾爆发迄今规模最大的行业腐败窝案。彼时，广东省纪委成立了“5.28”专案组，经过近3个月的侦查，共有32名国家公务人员涉嫌受贿，其中厅级干部3人，处级干部13人，科级干部16人。 　　“5.28”案件“创造”了广东省系统窝案的“三最”：涉案人数最多、涉案高职位干部数量最多、检察机关对一个案件出动的检察干警人数最多。原广东省交通厅副厅长李向雷、省交通厅总工程师文发明、省公路局副局长沈惠生、省高速公路公司前后两任总经理李少锋和李英豪等多名交通系统高管，均案涉其中。 　　2002年，广东交通系统5.28腐败窝案审判尘埃落定后，广东交通集团纪委书记卢永正在接受媒体采访时指出：“5.28案同时暴露了我们集团所属企业的诸多问题，在工程建设管理上存在管理不严、运作不规范、监督制约不利等弊病。”

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