花费3、4千元购买“随心飞”“快乐飞”机票套餐服务，就能在一段时间里、一定条件下，不限次数飞行。这看起来或是一件挺舒心的事。可是，对于多家航空公司推出的无限次“随心飞”，随着大家出行的增加，不少人发现“随心飞”变成了“闹心飞”。
4月6日，购买了南航“快乐飞2.0”的刀女士向媒体反映，目前已遭遇14次航班变更，最闹心一次曾连续3次变更航班，连锁反应导致后续安排落空，产生了实际损失。
此前报道：央视曝光！“随心飞”套路太深“随心飞”类服务产品是特殊时期、特定环境下的产物。为应对疫情冲击，去年以来，东航、国航、南航、海航等多家航空公司相继推出“随心飞”类机票套餐服务，销售异常火爆，一度还造成了线上拥堵。
在航空市场冷清之时，产品持有人出行尚能正常。可随着近期国内航空市场逐步回暖，相关产品的履约兑现就变成了堵心的问题，暴露和放大了消费者的出行风险。在网络投诉平台上，搜索关键词“随心飞”发现，相关投诉超过了400件。
近日，有想在五一出行的消费者称，协议只有五一节当天不能用，4月30日和5月2－5日都应该是能用的，但是直接点进去查询的时候，航班都不显示出来了。不从随心飞平台进去，直接查询航班，航班就是有的。消费者质疑，说好的“随时飞、随地飞”呢？
需要指出的是，无论名称叫“随心飞”还是“快乐飞”，这类产品实际上是有附加条件的。曾有法律人士分析过六种不能“随心”的情形，通俗说来就是：小孩不随心、退换不随心、当日往返不随心、兑换票数不随心、改签不随心、退票不随心。
消费者应明了，一旦购买了航空公司“随心飞”类产品，产品《使用规则》便成为了两者之间的协议条款，直接约束双方的行为。消费者还应明了，这种价格优惠是以消费者一方让度部分权利的方式达成的。正是因为权利让度，构成了消费者出行的潜在风险，可能会带来金钱和时间等损失。消费者对此应该有所预期。从法律上讲，刀女士三个月遭遇14次改签，航空公司也是在按合同办事，无可厚非。 |
