这才是美方真正的关切所在--中国的“新质生产力”太强了，在某些关键供应链可能形成压倒性优势。因此，耶伦不讳言，要通过双边和多边方式向中方施压；同时继续推行“友谊外包”（friendshoring）的做法，深化“可信赖的”盟友伙伴关系，使供应链多样化，支持长期增长。
针对欧盟对中国电动汽车的反补贴初裁结果，中国商务部发言人12日指出，欧委会罔顾中国电动汽车优势来自开放竞争的客观事实，罔顾世贸组织规则，罔顾中国相关企业对有关调查的全面配合，人为构造并夸大所谓的“补贴”项目，滥用“可获得事实”规则，裁出畸高的补贴幅度，是赤裸裸的保护主义行为，是制造并升级贸易摩擦，是以“维护公平竞争”为名行“破坏公平竞争”之实，是最大的“不公平”。欧方此举不仅损害了中国电动汽车产业合法权益，也将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链、供应链。
中方指出，欧委会一手高举绿色发展大旗，一手挥舞“保护主义”大棒，将经贸问题政治化、武器化，不符合中欧领导人关于加强合作的共识精神，将影响中欧双边经贸合作氛围，不利于欧盟消费者自身的利益，也将破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作的大局。中方将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。
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