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| 2006年率海外学者团参加中评社举办的两岸关系研讨会 赵全胜提供 |
第二件让赵全胜感触良多的事情是，2007年他应邀到美国国会就中国高铁建设作证。当时美国若干州有意建设高铁，国会邀请了当时世界上高铁技术最发达的日本、法国和德国专家去作证。中国当时正在建设京津动车专线，只能算是准高铁，但作为新兴经济体，美国国会邀请熟悉中国的赵全胜就中国高铁建设作证。
虽然赵全胜并不赞同到处鼓吹“厉害了我的国”的做法，但他认为，这是一个向美国人客观展示中国建设成就的好机会，于是他精心准备了20页的证词。联想起自己刚到美国时看到四通八达高速公路网时的震撼感，仅仅二十六年后，世界老大也要向中国的高铁建设取经了。他为此感到由衷的自豪，也从一个侧面体会到了二十多年间美中国力对比的变化。即便如此，赵全胜说，他根本想象不到，今天中国的高铁里程已经超过4万公里，在全世界遥遥领先。
或许正由于中国如是快速崛起，让美国人的焦虑感越来越强。特朗普上台之后，美国掀起了极限打压中国的高潮，贸易战、科技战、金融战、意识形态战接连爆发，美中关系急转直下。一系列几乎让人惊掉下巴的事件发生，比如孟晚舟被扣、中国驻休斯敦被关、1400多名华人学者被迫离美等，让经历过近四十年美中关系起起落落的赵全胜深感震惊和不安。他感受到国际关系的残酷性：只有想不到，没有做不到。 |
