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中评关注:绿色执政三年 航空罢工停飞三次
http://www.CRNTT.com   2019-06-24 00:16:42


长荣空服员罢工第四天,桃园雨势不小,空服员在棚架内不断呼口号“罢工一定成功”,坚持到底。(中评社)
  中评社桃园6月24日电(记者 黄文杰)长荣航空公司空服员罢工迈入第4天,23日取消315个班次、影响6万5千多名旅客。6月23日也是华航空服员罢工3周年,位于桃园南崁长荣航运大楼的罢工现场,还举办团结晚会,长荣空服员罢工会风波扩大,只能说2016年华航空服员发起罢工,民进党照单全收,拉下华航高层就开始种下恶果。

  2016年6月华航罢工时,蔡英文刚上任不久,出访登机前特别对当时华航空服员罢工发表看法。蔡英文当时说,“如果不是忍无可忍,没有一个空服员会走向罢工”,起飞后更特别向华航专机机组人员致谢,强调“我们会跟各位一起度过,不会让你们感到孤单”。

  华航空服员罢工落幕,短短三年,又发生华航机师罢工、长荣空服员罢工,正好为民进党执政三年,缴出成绩单,就是“执政三年,罢工停飞三次”。

  华航是半公营事业,高层是官派。纯民营的长荣航空曾在相关评比获最安全、最受欢迎荣耀,被夸是台湾之光,同样场景,同样剧本,同样导演,这次换成长荣罢工。

  为何连民营航空也爆发罢工停飞,执政民进党,难道基于保障劳工权益就可以袖手旁观?

  长荣罢工事件,工会会员代表早就预告将发起罢工,劳资双方协商超过20次以上,却不见官方积极居中协调。相关部会未能发挥任何监督功能,轻忽罢工严重性,任由事件一再恶化。

  民进党执政三年以来,劳资双方对立不断、两败俱伤,航空业罢工三年即达三次。

  民进党蔡政府面对可预期的罢工,三年以来并未建立妥善的处理机制,导致三次罢工皆直接损及大量旅客、旅行社权益。

  历次罢工事件落幕,除了社会大众付出惨痛代价,最后还要看政客官员跑出来“收割”的嘴脸,相信大选之前,又会看到。 


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