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| 交通运输部部长李小鹏（中评社 李子宁摄） |
五年来我们的国际合作不断加强。深化双边多边合作不断深化，共建“一带一路”高质量发展，互联互通水平持续提升，与90多个国家和地区签订了160多个陆、海、空、邮相关协议协定。
总的来看，《交通强国建设纲要》印发五年来，我国交通运输综合实力又实现了大幅跃升，向人民满意、保障有力、世界前列的目标迈进了一大步。
下一步，我们要全面贯彻落实党的二十大和二十届二中以及即将召开的二十届三中全会精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，稳中求进，加强安全生产，做好防汛抗旱、抢险救援各项工作，深化综合交通运输体系改革，促进交通物流降本提质增效，推动大规模设备更新，扩大有效投资，加强全球交通合作，服务“一带一路”高质量发展，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋，为强国建设、民族复兴伟业提供更加坚实有力的交通运输服务保障。
以上就是我的简要介绍，下面我和我的同事们愿意回答大家提出的问题。谢谢！
寿小丽：谢谢李小鹏部长的介绍。下面进入提问环节，提问前请通报一下所在的新闻机构。
经济日报记者：中央财经委第四次会议要求，优化主干线大通道，打通堵点卡点。请问，在加快建设交通强国进程中，我国主干线大通道建设进展如何？下一步有哪些工作考虑？谢谢。
李小鹏：谢谢经济日报记者对主干线大通道建设的关心。目前，我国综合立体交通网总里程已突破600万公里，这一点我在刚才的发布词中已作了介绍。其中，“6轴7廊8通道”主骨架已经基本成形，“6轴7廊8通道”是我国综合立体交通网规划纲要中所明确的综合交通立体网的主骨架。“6轴”就是指京津冀、长三角、粤港澳和成渝双城经济圈这四个经济发展极之间的主要通道，也是我国交通的主通道；“7廊”主要是指西部陆海走廊等7条走廊；“8通道”指的是沿边通道等8条通道。“6轴7廊8通道”主骨架覆盖了全国超过80%的县，服务了全国90%左右的经济和人口。 |
