另外，刚才记者朋友提到了中欧跨里海直达快运。在7月3日，我们会同哈萨克斯坦交通运输部门组织开展了中欧跨里海直达快运的开通活动，当时正在哈萨克斯坦访问的习近平主席和哈萨克斯坦托卡耶夫总统共同出席了开通仪式。这次中方车辆首次以公路直达运输的方式抵达了里海的沿岸港口，标志着集公路、铁路、航空和管道运输为一体的多元立体交通的互联互通格局已经形成，为中欧物流供应链安全稳定畅通提供了有力的保障。
下一步，我们将会同有关部门聚焦开放合作，着力推动多元化的国际物流通道建设，持续推动国际物流互联互通。谢谢！
每日经济新闻记者：近年来我国邮政快递业高速发展，方便老百姓生活的同时，也产生了一定的安全风险。请问，国家邮政局在保障寄递渠道安全方面具体开展了哪些工作？谢谢。
赵冲久：谢谢这位记者的提问。正如您提到的，我国快递业高速发展，在方便人民群众生产生活的同时，也产生了一定的安全风险。我们都知道，寄递渠道具有点多线长、覆盖面广、人货分离等特点，快递业的经济性也比较好，特别便宜，同时非常快捷，这些特点容易被不法人员利用，从事各类违法犯罪活动。再有，涉及邮件快件、人员、车辆、场地、数据交换等多要素、多环节，安全管理环节多、覆盖面广、管理难度大。正是因为寄递服务与人民群众日常生活密切相关，因此寄递安全事关国计民生。邮政管理部门包括全行业，始终坚持以人民为中心的发展思想，统筹发展和安全两件大事，全力保障寄递渠道安全畅通和行业安全稳定。主要开展了以下几个方面的工作：
第一，积极完善寄递安全防控体系。结合寄递行业特点，我们建立了实名收寄、收寄验视、过机安检三位一体模式。所谓实名收寄就是寄东西要实名制，收寄验视就是在揽收过程中做简单的验视，再有我们机器上都安装了安检设备，是三位一体的防控模式。发布禁止寄递物品管理规定，深化寄递安全综合治理。十七部门联合开展平安寄递专项行动，强化反恐禁毒、“扫黄打非”、打击电信网络诈骗等整治，为建设更高水平的平安中国作出行业贡献。
第二，开展常态化隐患排查整治。实施安全生产治本攻坚三年行动，集中治理设备设施不达标、现场管理不到位、员工着装不规范、作业操作不合规的“四不”问题专项整治，全面提升邮件快件生产作业场所的安全管理规范化水平，有效杜绝了较大以上安全生产事故。强化安全监督检查和行政执法，督促寄递企业总部落实全网统一管理责任，加大人防技防投入，提升本质安全水平。 |
