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| 香港立法会议员刘国勋。（中评社 陆文煜摄） |
增强北部建设 释放发展潜力
中评社记者：习主席在七一讲话中提到香港要不断增强发展动能，您如何看待北部都会区对香港整体发展的重要意义？发展北部都会区会如何增强香港发展动力？
刘国勋表示，北部都会区发展动能分几个方面。在硬件方面，新的土地、资金、产业的在该地区的投入。在软件方面，新制度的改变也非常重要，因为在法律上不去改变，或者规管不去改变，那么发展动能未必全面释放出来。之前就是有一些条例是限制香港的创科发展，这些应时世进行修改。香港北部是一个发展的好地方，这里有大量的待开发土地，未来香港要发展经济及增加发展动能，土地方面是一个极其重要的环节。全球现在对重建实体经济非常关注，而这些发展是离不开土地资源的，香港北部可以释放大量的土地资源，解决香港发展方面的实际需要，为香港北部能提供足够的动能及发展潜力。
香港北部有7个口岸与深圳对接，由深圳湾一直到沙头角，过去这些口岸只提供通关用途，附近有大面积的土地被列为禁区，并无利用到。这方面是一个很好的潜在发展动能，可以透过口岸经济，加强与深圳、大湾区在人流、物流、资金流、信息流等方面的互动往来，这样不仅可以融入国家发展大局，亦可以带动整个大湾区的发展及连动，走出世界。无论是在土地方面、地理位置方面，亦还是在国家十四五规划中的定位，都给北部都会区带来了巨大的先决条件。
我认为，在香港北部是一个很好的发展动能，可以提供新的空间，为香港解决一些房屋问题，突破之前在经济发展方面的瓶颈，去发展新的产业，既能帮助香港融入国家发展大局，亦能协助整个大湾区走出世界。香港只发展了25%的土地，而这25%包括了工业、商业、政府设施、住宅，其中住宅仅占7%。在香港北部有很多土地，也还可以发展绿化地、郊野公园边缘地带、湿地缓冲区等等，如果这些土地能够释放出一定的空间，增加5到10的百分点，这对香港房屋及工商业活动，都能提供很大的帮助。
运用新发展模式 提升发展速度
中评社记者：谈到都会区发展，人们会联想起明日大屿计划，那么如何避免两地区发展所来带的资金、资源、人力的互相竞争？您认为，两个地区的定位有何区别？
刘国勋：我认为，明日大屿计划起到了香港旧中心与新中心链接的作用，亦可以做港岛金融中心的延伸，交通接驳到上环非常方便。港岛土地紧张，如果想做金融中心的延伸较为困难，但如果明日大屿进行全新的填海项目，在前期规划可以做的更多，发展潜力更大。我们再来看地理位置，新界北及北部都会区是包括北区及元朗地区在内，但两地区链接起来还有一个屯门，再加上明日大屿一起发展的时候，就变成了北部都会区及香港新市中心、香港旧中心链接在一起，像是走廊一样。明日大屿计划现处于一个研究的阶段，包括填海项目、生态评估等，现在立法会批了资金，正在有序地进行前期的研究工作。 |
