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| M10“布克”轻型坦克。 |
时至今日，轻型坦克的标准仍在变化，战斗全重达到过去中型甚至主战坦克的标准，具有与现役主战坦克相同或者接近的火力水平，能够执行部分战场突击任务。
M10“布克”轻型坦克的战斗全重达到42吨，堪比T-72主战坦克。它和“佐拉瓦尔”都配备了105毫米口径线膛炮以及与本国现役主战坦克相同的火控系统。瑞典此前推出的CV-90-120T轻型坦克战斗全重最高时接近40吨，安装了一门“豹2”主战坦克所用的120毫米口径滑膛炮。2S25M1两栖轻型坦克，也使用了与T-90M主战坦克同款的125毫米口径滑膛炮。
冷热浮沉取决于战场需求
兵器的发展历程如同一条长河，不少兵器的发展会呈现出冷热交替、浮沉交错的特征。轻型坦克的发展就是如此。
很长一段时间以来，轻型坦克的发展一直处于沉寂状态。这主要是因为冷战刚刚结束时，欧洲大陆爆发大规模地面战争的可能性基本消除，而主战坦克的功能越来越全面，新研制的其他装甲战斗车辆也拥有了轻型坦克的部分功能。到了20世纪90年代末，轻型坦克基本上退出世界主要国家陆军装备体系。
轻型坦克的沉寂，源于国际形势变化、各国战略指导思想调整以及作战样式演进、技术进步发展等。同样，它的局部复苏也与这些因素密切相关。
海湾战争以及随后的几场局部战争“捧红”了精确制导武器，这让传统的陆军不得不考虑转型发展。比如，为了不被边缘化，美陆军提出围绕机动性实施改革，基本思想是通过大型运输机成建制地向全球投送装甲部队，以此确保在美国维护全球霸权行动中牢牢占据一席之地。
为此，美陆军组建了以轮式步战车为骨干的轻量化斯崔克旅。可随着所谓“大国竞争”战略的实施，美军发现，斯崔克系列装甲车无论是火力还是防护力都难以应对未来高端战争，而M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克重量已近70吨，空运效率很低，因此必须研发一款兼顾火力强度和机动能力的装甲战车。这样，轻型坦克在时隔近30年后重回美陆军战斗序列。
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