截至2017年，美国空军曾希望将完整的SHiELD系统装载到战斗机上，并于2021年某个时候进行首次飞行。到2020年，这一时间表已推迟到2025年。
SHiELD并不是美国空军今年首次宣布停止的激光武器项目。今年3月，美国空军证实，由于未指明的“技术挑战”，它已取消了长期存在的、但被一再推迟的在AC-130J炮艇机上测试高能激光武器的计划，该计划属于机载高能激光（AHEL）项目。美国空军官方说法是，“该项目重新将重点放在地面测试上，以改善操作和可靠性，为成功移交给其他机构做好准备。”目前尚不清楚这些“其他机构”是谁。
另外，美国陆军负责采购、后勤和技术的助理部长道格·布什（Doug Bush）5月15日在参议院拨款委员会举行的听证会上，对美国陆军车载激光武器（也称为定向能机动短程防空车辆DE M-SHORAD）实地测试的结果也给出了“不太令人满意”的报告。
DE M-SHORAD系统使用的激光器额定功率为50千瓦，主要用于摧毁小型无人机以及来袭的火箭弹、炮弹和迫击炮弹。据《防务快报》报导，截至3月，美国陆军已收到4套DE M-SHORAD原型系统，并已将它们全部送往中东未公开的地点。
道格·布什在听证会上告诉议员：“我们发现，定向能武器在不同功率水平上面临的挑战不同。将这种（50千瓦）功率水平的武器安装到需要不断移动的车辆上是一项挑战，困难包括散热、电子设备数量，以及车辆在战术环境与在固定地点部署不同的磨损程度。”
布什也表示，其他未指明的激光武器被安置在固定地点，对某些未指明的用户来说“证明是成功的”。这可能指的是20千瓦托盘式高能激光器（P-HEL），它们是BlueHalo LOCUST激光武器系统的版本，据报导，自2022年以来，美国陆军已将至少2台此类武器送往国外。
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