中评社北京11月19日电／据俄罗斯《观点报》网站11月15日报导，俄罗斯第五代战斗机苏-57开始安装第二阶段发动机（“产品30”）。它的主要特点之一是能在开不加力模式下达到超音速巡航。这不仅降低了油耗，还增加了飞机的战斗半径。
根据国防部合同生产的当前批次苏-57开始安装第二阶段发动机。俄罗斯国家技术集团公司表示，飞机正在对采用最先进技术的第二阶段发动机进行飞行测试。
俄罗斯国家技术集团公司新闻处说：“效率继续提升。至于动力装置，苏-57对第一和第二阶段发动机都能适应。”
推力大幅提升
苏霍伊实验设计局研发的苏-57是第五代多功能战斗机，它拥有先进的电子设备和高过载机动能力，用以代替苏-27重型战斗机。2020年12月，俄罗斯空天军接收了首架量产版苏-57。2022年12月，改进后的苏-57完成首次飞行，同年开始批量交付。当时生产的飞机安装了柳利卡实验设计局研制的第一阶段发动机AL-41F1（“产品117”），用于过渡。
2016年11月，“产品30”的演示机在雷特卡林斯基机械制造厂进行了首次地面启动。该厂隶属于柳利卡实验设计局。2017年12月，安装新动力装置的飞机完成首次飞行。
相比于AL-41F1，“产品30”的推力从9吨（不开加力模式下）增至17.5-19.5吨，发动机本身提高了燃油效率，降低了全寿命周期成本。柳利卡实验设计局总设计师叶夫根尼·马尔丘科夫表示，“产品30”的推重比超过所有国外同类产品。
|
