一是资金缺乏保障。2010年5月，韩国与印度尼西亚签订联合研制战斗机共同开发谅解备忘录，规定该项目研制费用由韩国承担80%，印度尼西亚支付20%。然而，近年来印度尼西亚军费投入不足，能否按时批覆经费不可预料。项目前期设计阶段，韩国军工企业尚可以填补资金缺口，鉴于目前已进入实机验证阶段，项目费用更是捉襟见肘。
二是技术引进受阻。出于保密安全考虑，部分欧美国家对技术扩散转移持警惕态度，在军工合作项目上处处设限。早在2014年，洛克希德·马丁公司允诺向韩国转让多项隐形战斗机关键技术，但部分核心技术至今尚未兑现。
三是市场竞争激烈。目前，国际军贸市场上五代机销售炙手可热。KF-21在性能上虽达不到五代机标准，但与加强版F-16战斗机颇为接近。有分析人士指出，一旦KF-21进入外售阶段，会在国际军贸市场上与F-16战斗机形成竞争关系，美国很可能采取断供发动机等方式制约该机外售。
事实上，近年来韩国航空航天工业公司一直致力于提高KF-21战斗机的可用性和可靠性，并对研制周期进行详细论证。据韩媒体报道，KF-21预计于明年首飞，2026年前首架量产机将完成生产，2028年首批40架将进入交付阶段。
然而，该项目最终能否实现，主要取决于韩国国防工业技术实力。为此，近年来韩国政府相继颁布《2021-2035年核心技术计划》《科学驱动型未来国防发展战略》等一系列文件，积极制订未来国防创新发展规划，加速推动KF-X隐身战斗机项目顺利落地。
来源：解放军报 |
