KF-X隐身战斗机项目涉及诸多高端技术，对韩国军工企业而言，是前所未有的挑战。短期内，韩国航空航天工业公司无法改变受制于人的现状，在航电设备、动力系统和气动布局等重点领域需要欧美国家技术援助。这意味着，以韩国航空航天工业公司目前技术实力，KF-21能否达到预期设计要求，仍有很大不确定性。
从已下线的原型机KF-21来看，该机型无弹舱设计，依然采用外挂和半埋式武器携带系统。KF-21外挂武器飞行时，机身重心和气动弹性难免会受到影响，制约战斗机机动性能。其实，无论是舱门气动弹性设计，还是挂载发射装置设计，都是五代机研发中极为复杂的项目。显然，以目前韩国航空航天工业公司的技术实力，还不足以独立完成相关设计。
尽管KF-21的机身设计与F-22战斗机高度相似——采用加莱特式进气道、双垂尾双发单座布局、垂尾后缘前掠设计，但其整体隐身能力与后者相比仍有不小差距。一是外挂武器与机身右侧未经隐身处理的航炮，会增大机体雷达反射截面积；二是机身隐身涂料是各国核心机密，研制过程耗时费力，短时间内韩国军工企业很难有实质突破。
韩国官方公布，KF-21是一种多用途战斗机，具备强大的对空、对地和对海攻击作战能力。但从韩媒体报道可以看出，首批量产型KF-21主要挂载“流星”中远程空空导弹和“依尔依斯特”近距空空导弹，没有搭载精确制导炸弹、巡航导弹等武器，极大限制了该机型对地作战能力。
可以说，首批量产型KF-21更像是F-22的“瘦身版”，距离标准五代机还有一段距离。
未来7年交付40架新战机，能否兑现尚难预料
KF-X隐身战斗机项目研制之初，被韩国军方寄予厚望。为降低资金投入风险，韩国提出与印度尼西亚联合研制。
寻求援助固然能解决燃眉之急，但考虑到五代机研制难度，该计划能否顺利推进尚难预料。
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