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| 轻型两栖战舰具备直接冲滩登陆作战能力。 |
中评社北京8月26日电／近日，美国海军向国会递交了轻型两栖战舰（LAW）项目的进度报告，并对外宣布这一项目开始进入到具体的方案选型阶段。
外界对于美国海军心血来潮计划建造这样一款轻型两栖战舰感到很疑惑。放眼美国海军现役主力两栖战舰，从“黄蜂”级、“美利坚”级两栖攻击舰到“圣安东尼奥”级船坞运输舰，全部是排水量2~4万吨级的“巨舰”，而计划中的轻型两栖战舰排水量只有4000吨级。
美国海军为何突然青睐这种轻型两栖战舰？该舰会给美国海军的未来发展带来哪些改变？
“巨舰”的烦恼
美国海军现役的主力两栖战舰主要包括7艘“黄蜂”级两栖攻击舰、2艘“美国”级两栖攻击舰以及11艘“圣安东尼奥”级船坞运输舰。这三型战舰均属于大型两栖战舰。“圣安东尼奥”级船坞运输舰的满载排水量为2.5万吨，而“黄蜂”级和“美国”级两栖攻击舰的满载排水量均超过了4万吨。
这类大型两栖战舰有很多性能上优势，比如作战能力较为全面，既可以实施以直升机、倾转旋翼机为主力的超视距立体登陆作战，又可以搭载AV-8B以及最新的F-35B固定翼战机执行对陆对海攻击和制空作战，舰艉的坞舱内可以搭载LCAC气垫登陆艇和AAAV两栖战车向滩头输送人员以及重型装备，而舰体内部的货舱还可以装载上千名陆战队员以及各型坦克、装甲战车等。事实上，美国海军现役大型两栖战舰的作战能力并不仅仅局限于两栖登陆，还兼具轻型航空母舰、运输舰、医院船甚至指挥舰的功能。
但是，这些“巨舰”也有自己固有的不足之处。比如，造价昂贵，“圣安东尼奥”级船坞运输舰的造价超过20亿美元，而“美国”级两栖攻击舰的造价差不多是前者的两倍。而且，这些大型两栖战舰的作战使用和维修保障成本也相当高昂。另外，无论是两栖攻击舰还是船坞运输舰，其最终实现人员装备从海到陆的抢滩登陆，还要依靠CH-53这类大型运输直升机以及LCAC气垫登陆艇等各类载具。由于其排水量以及体型过大，根本无法实现将人员装备直接送上滩头。
此外，在以往美国海军两栖登陆作战的战术想定中，基本上是着眼于以强胜弱的前提，也就是依靠强大的火力摧毁对方沿岸以及纵深的防御体系以及反击力量，之后各型两栖战舰及其搭载的运输直升机、气垫登陆艇等载具以很小的损失将人员、装备投送上岸。然而，随着地区性大国军事实力的迅速增强，如今的美国海军不要说自卫能力相对较弱的大型两栖战舰，即便是攻防体系最为完备的航空战斗群，也存在着被对手突破甚至击毁的可能性。
所以，美国海军为了应对新的威胁，提出了所谓“分布式作战”的新理念。在这一新理念中，既包括了“分布式杀伤”，也包括“分布式作战部署”。而美国海军现在所热衷的轻型两栖战舰，就是符合“分布式作战部署”的新一代主力装备之一。
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