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| 彰化师范大学公共事务与公民教育学系副教授李其泽。（中评社 资料照） |
中评社台北3月20日电／美伊战争近1个月，至今尚未停火且持续升温。彰化师范大学公共事务与公民教育学系副教授李其泽指出，美伊战争最危险之处在于决策中枢、能源命脉与航运通道同时被摧毁。当以色列对伊朗高层展开系统性斩首、南帕尔斯与拉斯拉凡等关键油气设施相继遇袭、霍尔木兹海峡航运趋近半瘫痪，这场冲突就已从中东地区战争，升级为可能牵动全球能源、金融与供应链的系统性危机。
李其泽强调，这场战争真正跨过的红线，不只是地理上的边界，而是全球秩序的安全底线。它告诉世界：一旦中东的决策中枢被斩首、能源命脉被互毁、海上通道被封锁，后果就不再由中东自己承担，而会沿着油价、保费、航运、通膨与金融市场，传导到全世界。今天被炸的是南帕尔斯与拉斯拉凡，明天被震动的，可能就是全球经济最脆弱的神经。
根据《中时新闻网》报导，李其泽指出，美国与以色列的斩首行动已经制度化，最新公开报导显示，伊朗多名重量级高层接连遭到精准击杀，而在穆杰塔巴・哈梅内伊接班后，却未有出现降温意愿，这意味着以色列的目标已不只是削弱伊朗军力，而是直接摧毁其谈判能力与危机管理能力，“当能打仗的人留下、能谈判的人被清除，外交空间自然急速收窄。”
而在双方互攻能源设施部分，李其泽说，互攻已使战争进入真正危险的新阶段。以色列打击伊朗南帕尔斯天然气田后，伊朗随即将报复扩大至海湾能源设施，卡塔尔拉斯拉凡工业城与液化天然气设施受袭，对全球LNG供应造成冲击。这代表双方已撕毁“不打能源上游”的最后默契。从现在开始，被攻击的不只是军事设施，而是支撑全球工业与民生的能源神经中枢。
此外，影响国际能源、经济的霍尔木兹海峡，风险正从“理论威胁”变成“现实封锁”。李其泽指出，穿越海峡的商船与油轮明显减少，大批海员滞留海湾，多国已呼吁建立安全航道。这不只是油价问题，而是保险、交期、运输成本与供应可靠性同步恶化的问题。一旦海运秩序失灵，油价上涨只是第一层冲击，真正更深的破坏在于全球物流体系的连锁紧缩。
李其泽也指出，美、以之间也已出现明显裂痕，美国总统特朗普公开声称，美国与卡塔尔并未参与以色列对南帕尔斯的打击，并警告伊朗不要报复海湾国家；但后续又被披露美方其实事前知情，这说明华府是试图在“支持盟友”与“切割责任”之间维持脆弱平衡。
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