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| 此次停火，并非美伊双方冰释前嫌，这份协议亦非和平契约。 |
中评社香港4月8日电（记者 肖瑞）美东时间4月7日深夜，美伊在特朗普最后通牒到期前两小时达成一项为期14天的停火协议。消息传出，全球市场稍松一口气：亚太股市应声反弹，恒指大幅拉升，油价则经历大幅下挫。
然而，此次停火，并非美伊双方冰释前嫌，这份协议亦非和平契约。双方之所以能坐在伊斯兰堡的谈判桌前，纯属经济上的“极限边缘博弈”：美国国内油价与通胀已逼近政治红线；伊朗在遭受重创后急需资金续命；斡旋方巴基斯坦的原油储备也只够数日之需。
对市场而言，这14天更像是让即将断气的全球供应链吸一口氧。在政治互信早已归零的背景下，这种基于恐惧和求生欲，而非诚意的停火，若任何一方若觉得“翻脸”的边际利润更高，协议随时可能变成一张废纸。
匿名渠道透露的伊朗方面的诉求令世界侧目，其核心诉求包括：伊朗开放霍尔木兹海峡，但拟对每艘过往船舶征收约200万美元的“通行费”，并与阿曼分摊费用，以此收入进行战后重建；作为交换，美方需保证伊朗不再受攻击、永久结束战争、解除所有制裁。
如果这一框架被接受，将意味着奉行四十余载、保障波斯湾自由航行的“卡特主义”正式终结。霍尔木兹海峡将从国际公共水道，蜕变为由伊朗主导的“收费管制”通道。这对全球航运业与能源成本而言，将是历史性的结构转变。
国际市场对这两周的窗口期维持审慎乐观。原油方面，油价虽短期回调，但由于“通行费”预期，底部支撑将远高于战前水平，每桶80至90美元或成新参照。市场情绪方面，最初的报复性反弹后，资金可能迅速涌向避险资产。
随着14天倒计时越接近，股市的获利回吐压力将越大。更长远地看，不论谈判结果如何，全球能源供应链的“碎片化”已不可逆转，东亚各国必将加速寻求替代能源，以摆脱对这条昂贵且不稳定的黄金水道的依赖。
霍尔木兹海峡的炮声虽然暂歇，但14天后，全球投资者面临的可能是一个更高成本、更高风险的残酷新局，且走且看。 |
