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| 8月12日，在长春绿动氢能科技有限公司，工人检查制氢设备的密封性。（图源：新华社记者张楠摄） |
中评社北京8月30日电／新华社：行保护主义之实必伤及自身——三评“中国产能过剩论”
美西方一些国家以“中国产能过剩冲击世界市场”为托词和借口，对中国出口商品采取加征关税、加大反倾销反补贴调查力度等保护主义措施。这些做法本质上是将产能过剩这一经济概念政治化、标签化、工具化、武器化，以霸凌思维和做派维护自身发展优势、打压遏制新兴国家。
美西方之所以炮制“中国产能过剩论”，根本原因在于对新兴市场国家新能源产业等领域的发展感到不安，企图通过非法手段遏制他国发展，主要目的是为出台各种对华贸易限制举措营造声势，以“防止中国产能过剩冲击世界市场”为借口行保护主义之实。此举只会阻碍全球技术进步，损害全球消费者利益，引发全球经济风险。
数百年来，国际贸易理论不断发展，比较优势和国际分工逐渐成为现代国际贸易的基础，并在实践中持续深刻地影响着各国政府的政策主张，促使更多国家与企业参与全球产业分工与跨境贸易。给遵循国际贸易原则的中国扣上“产能过剩”的帽子，这与美西方的选择性与排他性认知有关。
美西方一方面指责中国的产业补贴是以低价为手段的非公平竞争，另一方面把自己的政府补贴视为扶植优质产业成长之必需；一方面指责中国产品凭借技术和成本优势热销全球是倾销，另一方面把自己的优势产品走俏国际市场称为自由贸易的结果；一方面将目前全球应对气候变化的困境归结为新能源产能不足，另一方面却反过来指责中国新能源“产能过剩”。这种认知与判断，折射出美西方的观念偏执以及自私心态。
美欧多国专家和业内人士警告，采取贸易保护主义措施打压遏制中国在新能源产业等领域的优势，不仅扰乱全球汽车产业供应链稳定，损害企业和消费者利益，而且将破坏美西方自身绿色转型和全球应对气候变化合作的大局。
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