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水运设施网络将进一步优化
http://www.CRNTT.com   2024-08-14 17:21:24


  中评社北京8月14日电/据人民日报报导,沿海和内河港口航道是国家综合立体交通网的重要枢纽节点和通道,在建设现代化产业体系、推进高水平对外开放中具有重要作用。

  前不久,交通运输部印发《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》(以下简称《意见》),提出15项举措,进一步优化提升全国水运设施网络,高质量构建现代化港口与航道体系。

  系统优化布局港口航道建设

  我国水运已基本形成以南北海运、长江干线等为大通道,主要港口为枢纽的基础设施发展格局,货运量、港口吞吐量稳居世界第一,水运大国地位逐步确立。

  “此次《意见》出台,在行业顶层规划的框架下,有针对性提出可落地的政策举措,将助力我国从水运大国加快转向水运强国,促进水运行业迈向高质量发展。”交通运输部规划研究院高级工程师黄力说。

  聚焦发展理念转变。“面对资源环境承载能力的长期刚性约束,水运行业要更加注重将生态、低碳和以人为本理念融入水运发展的各个环节。”交通运输部规划研究院高级工程师袁子文说,此次《意见》着重强化沿海港口“强韧性”、内河水运“强通畅”等关键领域,更加注重节约集约利用土地和岸线资源,提升绿色智慧安全发展水平。

  突出发展能级提升。港口在全球供应链中的节点作用愈发突显,但我国港口枢纽辐射能力较弱、现代航运服务功能不足,总体服务水平较国际先进仍有一定差距。在黄力看来,《意见》围绕支撑国家重大战略实施和保障重点领域安全,深化打造世界级港口群、国际枢纽港的具体要求和建设重点,重在提升沿海港口发展能级。

  强化创新融合发展。“以智慧港口、数字航道等为代表的水运‘新基建’进程不断加快,清洁低碳能源体系不断完善,水运发展正由大规模基础设施建设为主向更加注重质量效益、一体化融合和创新驱动转变。”黄力认为,《意见》聚焦存量资源优化利用、多式联运发展、港产城协同、智慧绿色转型等重点领域,统筹推进降成本、增效率、强服务、促融合,将充分释放水运的比较优势和发展潜力,推动水运行业高水平发展。 


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