作为亚洲规模最大的快递包裹处理系统，转运中心的智能化输送带总长52公里，比跑上一个全程马拉松还要多10公里，在这条传送带上，快件以每秒2米7的速度“冲刺奔跑”，而它们怎么“跑”，则由自主研发的分拣管理系统算出最优路径。不仅如此，每个环节都有扫描设备对快件的条形码进行复核，防止快件跑错路。单件货物最快五分钟，最慢半小时就能分拣完毕。
今年以来，随着鄂州花湖国际机场的航空口岸获批，国际货运航线的开通也迎来了“高峰期”，22条国际货运航线正将九省通衢的湖北织造入通达亚洲、欧洲、美洲、非洲的国际航线网络中，地处中部地区的“空中出海口”正加速打开。
内蒙古：打造“向北”新优势 释放口岸活力
由于我国铁路和俄罗斯、蒙古国的铁路轨距不同，出境的班列集装箱需要在蒙古国扎门乌德换装到宽轨铁路上，而入境的班列集装箱需要在二连浩特铁路机械作业区完成从宽轨到标准轨铁路的换装。
十年来，宽轨接入列数由每天7.5列增加至现在的每天15.3列，准轨交出由每天2.8列增加至现在的每天7.4列，口岸站宽准轨日均交接列数实现翻倍增长。
从2013年开行之初的2列，到2023年3294列，目前从二连浩特通行的班列运行线路已达71条，辐射范围延伸至亚洲、欧洲10多个国家。 |
