中评社北京7月20日电／据经济日报报导，《交通强国建设纲要》印发5年来，我国交通运输综合实力大幅跃升，综合立体交通网总里程突破600万公里，横贯东西、纵贯南北的综合运输网络更加完善。我国交通事业正向着“人享其行、物畅其流”的美好愿景持续迈进。
“6轴7廊8通道”加快建设
“6轴7廊8通道”是《国家综合立体交通网规划纲要》中明确的国家综合立体交通网的主骨架。“6轴”是指京津冀、长三角、粤港澳和成渝地区双城经济圈这四个经济发展极之间的主要通道，也是我国交通的主通道；“7廊”主要是指西部陆海走廊等7条走廊；“8通道”指的是沿边通道等8条通道。
截至去年底，我国铁路营业里程达15.9万公里，其中高铁超4.5万公里；全国公路通车里程543.68万公里，其中高速公路达18.36万公里；内河航道通航里程12.82万公里，其中三级及以上航道通航里程1.54万公里；港口生产性码头泊位达22023个，其中万吨级及以上码头泊位达2878个；民用运输航空机场总数259个，其中年旅客吞吐量千万人次及以上的运输机场数量达38个，货邮吞吐量万吨及以上的运输机场达63个。
据介绍，目前“6轴7廊8通道”主骨架已经基本成形，覆盖全国超过80%的县，服务全国90%左右的经济和人口。
总体来看，我国基础设施建设成果显着，综合立体交通网特别是主骨架、主干道建设取得了巨大成就。但也要看到，交通建设仍存在诸多短板。例如，普速铁路发展还存在短板，区域间高速公路通道能力还有待提升，内河航道建设和水运体系联通还存在不足，以及综合枢纽辐射能力还不强。
交通运输部部长李小鹏表示，下一步将加快“6轴7廊8通道”主骨架建设，打造示范大通道；深入实施国家综合货运枢纽补链强链，推进铁路货运网络工程、国家公路联通提质工程、内河水运体系联通工程等一系列重大建设项目。“总的来说，就是加快打通堵点卡点，为畅通国民经济循环作出新贡献。” |
