宝马集团财报显示，2023年，宝马集团向全球客户交付超过37.5万辆纯电动车，其中向中国交付约10万辆纯电动车，占比超过25%。2023年，大众汽车集团纯电动车型在中国市场的交付量约为19.18万辆，同比增长23.2%。梅赛德斯－奔驰也强调2023年纯电车型在华交付“超翻番”。
随着中国产业结构不断优化升级，以高端化、智能化、绿色化为特征的新质生产力快速发展，为中国汽车市场带来新的机遇。众多本土科创企业与汽车行业擦出新火花，推动汽车产业智能化转型。
“汽车产业的电动化、智能化、网联化正加速融合，引领全球产业变革。”中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋说，在电动化、数字化赋能下，新的产业生态和竞争格局将加速形成。
在新能源汽车领域，中国快速发展的消费市场、完善的供应链体系、创新的研发环境以及优秀的人才培养，为外资在华发展带来一轮新机遇。
“中国大力发展新质生产力，与宝马集团的核心战略非常契合，为进一步深化中德合作提供了广阔空间。”齐普策说。
从第10万辆到第100万辆整车下线，华晨宝马用了7年；而第500万辆到第600万辆整车下线只用了15个月。
百万辆整车下线间距不断缩短，背后是宝马集团在中国建立的德国之外最大的研发和数字化体系。目前，沈阳已成为宝马集团全球最大的生产基地和最重要的新能源汽车中心之一。
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