10年来，随着共建“一带一路”倡议深入推进，中欧班列连点成线、织线成网，开行数量和规模迅猛增长。截至2024年1月，中欧班列累计开行超过8.4万列，途经亚洲11国100多个城市，通达欧洲25国219个城市。86条时速120公里的运行线路覆盖亚欧大陆，运送货物占中欧贸易总额的比重从2016年的1.5%提升至2022年的8%。
作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列也为沿线各国带来了新的机遇和商业模式。在其助力下，世界上最大的内陆国家哈萨克斯坦开辟了直通太平洋的“出海口”，将小麦等优势产品经中国发往东南亚市场，北哈州粮油专线与中欧班列并网运行；波兰罗兹、德国杜伊斯堡等城市的国际物流枢纽地位不断提升，吸引物流企业、贸易公司纷纷落户，在当地创造了上万个就业机会。10年来，我国与25个通达国家的进出口值从2013年的4万亿元增长到2022年的7.42万亿元，贸易规模持续扩大。中欧班列如金丝带一般将沿线国家紧密相连，促进了亚欧间的经贸和投资往来，更促进了民心相通。
古有丝路悠悠、驼铃声声，而今中欧班列这支新丝路上的“钢铁驼队”翻山跨海、长驱万里，已成为具有国际竞争力的知名物流品牌，赓续中国与亚欧各国间的友好交往，铺就亚欧大陆人文经贸往来新通途，践行着古今相望、中外相通的伟大使命。 |
