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| 图1 自通关以来香港社交媒体涉大湾区议题的关注度变化（中评智库大数据中心制图） |
中评社香港12月27日电/11月2日，香港特区政府宣布“粤车南下”的有关安排。“粤车南下”首阶段，来自广东或澳门的旅客泊车后可到香港国际机场乘搭飞机或入境香港，预计将于明年内实施；第二阶段则会全面开放内地车辆自驾来港，包括进入市区，但暂时没有既定时间表。“粤车南下”的实施安排一经公布，旋即在香港社会引发较高的讨论度，且该议题目前仍在继续发酵。中评智库大数据中心通过对香港社交媒体的舆情数据及各官方机构的统计数字进行分析后发现，尽管在大湾区融合发展进程加快的大背景下，香港市民对早前推出的“港车北上”大多持支持欢迎的态度，但对于即将落实的“粤车南下”却呈现出期待与疑虑交织的心态。多数舆论在看到“粤车南下”所带来机遇的同时，也提出了不少有关道路承载量、使用安全等民生层面的担忧，需要特区政府纳入考量并提出有效的解决方案。
粤港澳大湾区建设自启动以来就高度重视加强各地之间基础设施的“硬联通”，近年来香港特区政府更是主动有为、积极与湾区内其他城市商讨合作，探索在规则标准上进一步深化“软联通”。由图1可知，自今年初恢复通关以来，有关大湾区议题的讨论在香港社交媒体此起彼伏，每隔几周就会出现一个升幅较明显的关注度峰值，且大多都由两地在不同领域上加深制度对接、促进交流合作的“软联通”进程所引发，如今年4月9名大湾区医生获有限度注册到香港执业、以及7月便利香港市民赴内地自驾的“港车北上”正式实施。近期，香港特区政府于11月公布的“粤车南下”安排引发社交媒体关注，成为最新一轮与大湾区融合议题相关的焦点。
香港运输与物流局局长林世雄于11月初表示，施政报告提及的港珠澳大桥香港口岸正在兴建的附自动化泊位停车场，日后将可供广东或澳门的自驾旅客在此停泊车辆，旅客之后可再选择前往香港国际机场或进入市区，指这是明年内将会实施的“粤车南下”的第一阶段。随后，特首李家超也回应，“粤车南下”是香港特区政府的政策方向，会积极多听不同意见，并与广东省有关部门商讨。有鉴于早前“港车北上”落地后，深圳等大湾区城市的经济在港人北上消费下被有力拉动，不少香港市民也期待接下来“粤车南下”的实施，能吸引更多内地民众来港消费，并进一步加速两地居民之间的交流与融合。
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