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| 谁在卡中捷蓝线？请放手吧！国民党团今天上午召开记者会。（中评社 杨腾凯摄） |
林家兴指出，原本蓝线规划较优，服务较广，设置2站兼顾沙鹿南北需求，且站点较佳，位在沙田路与台湾大道路口；林佳龙版本在沙鹿火车站后站，属人烟较少的重划区，且距离沙鹿高工、竹林国小至少在1公里以上，非常不方便。其次，征收价格不同，林佳龙版本经过密集的住宅区，如果全部征收将会是天文数字，难道要拆民房、拆医院来成就民进党的“山手线”吗？
林家兴表示，很遗憾的是，民进党的政治人物，从市长、局长到“总统”参选人，都把中捷当作政治消费。包括林佳龙当初并没有规划正英站和坪顶站，现在为了政治斗争不惜说谎，把问题推给地方人士。此外，胡志强版本捷运蓝线有延伸到太平，但林佳龙上任后，在2017年8月把延伸到太平的路线取消，当初还引发当地居民与民意代表的强烈抗议；遗憾的是，民进党在地“立委”何欣纯并未替当地人发声，甚至近期蓝线争议再起，也未见其置一词，难道要继续当党意代表？而不是民意代表？
当时的林佳龙任内的交通局长王义川还说，“机会是给准备好的人”，林家兴要问，难道太平区民众有欠民进党什么吗？台中市在国民党执政期间，递交了多次研究案、可行性评估，5次遭到打回，民进党“总统”参选人消费台中捷运进行政治斗争，这是台中人没有办法接受的，请民进党放手吧！ |
