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| 谁在卡中捷蓝线？请放手吧！国民党团今天上午召开记者会。（中评社 杨腾凯摄） |
中评社台北10月17日电／民进党2024大选参选人赖清德日前点名中国国民党台中市长卢秀燕，将中捷蓝线改到“有力人士”住家附近，绿营民代接续抹黑。台中市长卢秀燕昨日感叹地说，谁在卡中捷蓝线？请放手吧！国民党团今天上午召开记者会，邀集台中市议员和“立委”参选人，将中捷规画始于胡志强市长时期，到了民进党林佳龙担任市长时，突然更改路线，原因为何不明，却让中捷蓝线空转4年。现在卢秀燕市长将蓝线回复到原先规划路线，却在“行政院”躺了169天，“国发会”连会议都没有召开。到底是谁在卡中捷？赖清德不用出来说清楚吗？
根据国民党党团新闻稿，党团总召曾铭宗表示，昨日“交通部长”王国材对外说，“交通部”否认卡中捷，也没为有力人士迁站，设站不适转乘才调整。”换句话说，“交通部长”专业的说法打脸赖清德。事实上，早在1992年省政府时代所规划的捷运路线，就是取台湾大道兴建，为什么当时的台中市长林佳龙要“截直取弯”？难道有什么特定目的？林佳龙必须出来说清楚。
国民党团认为，赖清德是现任也是民进党大选参选人，在未搞清楚事实前，竟然抹黑中捷蓝线的调整，并经“交通部”打脸，请赖清德出来道歉！其次，台中蓝线捷运，“行政院”已经卡了169天，请“行政院”尽速依“交通部”专业意见核定，不要再卡中捷了！请陈建仁放手吧！
台中市议员黄健豪（台中市“立委”参选人）表示，民进党不断挑战台中人挖掘资料的能力，帮台中人复习台中捷运蓝线的过程。“行政院”要求台中市政府讲清楚，为何暴增633亿元新台币中捷蓝线预算？事实上，633亿元根本就是假议题，在2015年2月24日，当时的台中市长林佳龙，将中捷蓝线提报到“交通部”，建设经费就高达1127亿元，后来把征收用地费拿掉，才减为900多亿元。
黄健豪指出，在胡志强担任台中市长时，规划中捷蓝线从台中港起站，一直到台中火车站，并计划延伸到太平区。林佳龙上任后，把沙鹿到台中港、台中火车站到太平这两段砍掉，但经费仍旧需要1000多亿元；现在台中市政府送到“行政院”核定的中捷版本，就是当初胡志强市长所规划的版本，建设经费也1000多亿元。
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