中评社北京2月24日电／人民日报发布文章表示，近年来，越来越多的中国商品与服务走出国门，在全球市场收获肯定、赢得声誉，推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变，也为世界经济发展注入新动能，推动全球经济开放和创新合作。
轨道交通——创新引领，提升民众出行体验
“截至北京时间晚8点，车辆重点运用故障0件，库内检修重点故障0件……动车组继续保持安全平稳运行。”每晚8点，中国中车旗下四方股份公司（以下简称“中车四方”）技术中心负责“澜沧号”动车组项目的总体主任设计师李丰及技术团队都会收到这样的信息，发信人是中车四方驻老挝售后服务站的工作人员，他们刚刚完成一天的车辆检修保障工作，为动车组的安全运营保驾护航。
自2021年12月3日全线通车以来，全长1035公里的中老铁路已融入老挝民众的日常生活，飞驰在铁路上的“澜沧号”动车组也在当地家喻户晓。“中国造”列车在制造技术上适配当地交通状况，确保乘客乘坐舒适。“中老铁路全程共167座隧道，频繁进出隧道会产生较大噪声，引发车内压力波动，导致乘客出现耳鸣。”李丰介绍，技术团队为此制定了包括增加车体气密性指标、设置条缝式回风口、地板夹层结构采用弹性安装方式等一揽子创新方案，还为空调系统增设压力保护装置，以保证车内压力相对稳定。测试数据表明，当“澜沧号”动车组以160公里／小时速度在隧道内运行时，车厢内噪声低于60分贝，达到相对安静水平。
除了采用国际先进标准和技术，列车外观设计也力求体现当地特色。“澜沧号”动车组采用老挝国旗色红、蓝、白三色涂装，座椅内饰图案则融入占芭花和当地织锦元素。“每次都不一样，是中国动车组出海的显着特点之一。”中车四方海外事业部总经理刘传峰介绍，针对不同国家的订单产品，中国中车研发团队会根据当地运营环境和历史文化量身打造。“比如，出口斯里兰卡高山茶园火车线的内燃动车组，我们考虑到乘客中观光客占很大比例，就将车厢所有玻璃窗都设计为可推拉式，打造方便游客‘打卡’沿途风光优美的‘网红’火车线。”
作为中国轨道交通装备的重要出口基地，中国中车多年来持续提升创新能力，积极开拓海外市场，其生产的高端装备已遍布全球112个国家和地区。从参与建设肯尼亚蒙内铁路，到启动美国芝加哥地铁车辆项目，再到客运内燃动车组首次出口阿联酋，中国中车出海也从纯产品输出发展到全系统走出去，推动中国标准、中国方案、中国装备走向世界大舞台、国际大市场。
如今，中国中车已成为国际市场上闪亮的“中国名片”，为各国民众带来高品质的交通出行体验。“中国列车技术先进、设施完善、造型优美，车内环境宽敞舒适，民众乘车满意度很高。”中车四方阿根廷总公司助理 |
