中评社北京1月8日电／机器人被誉为制造业皇冠顶端的明珠，其研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出，推动集成电路、航空航天、船舶与海洋工程装备、机器人、先进轨道交通装备、先进电力装备、工程机械、高端数控机床、医药及医疗设备等产业创新发展。本期邀请相关专家围绕机器人产业发展进行研讨。
主持人
本报理论部主任、研究员 徐向梅
机器人产业发展取得明显成效
主持人：机器人主要有哪些类别，我国机器人产业发展现状如何？
王桓(中国电子学会政策研究与国际合作中心主任)：机器人是一种能够半自主或全自主工作的智能机器，具有感知、决策、执行等基本特征，可以辅助甚至替代人类完成危险、繁重、复杂工作，提高工作效率与质量，服务人类生活，扩大或延伸人的活动及能力范围。一般情况下，机器人可分为工业机器人、服务机器人、特种机器人三类。其中，工业机器人指面向工业领域的多关节机械手或多自由度机器人，主要包括焊接机器人、搬运机器人、码垛机器人、包装机器人、喷涂机器人、切割机器人、净室机器人等。服务机器人是服务于人类的非生产性机器人，主要包括家庭作业机器人、娱乐休闲机器人、残障辅助机器人、住宅安全和监视机器人等。特种机器人则是用于特殊环境下的机器人，主要包括场地机器人、物流机器人、检查和维护保养机器人、水下机器人，以及国防、营救和安全应用机器人等。
我国自20世纪70年代开始研制机器人，国内机器人技术研究、开发和应用从自发、分散、低水平重复的起步状态逐步进入有组织、有计划的规划发展阶段。此后，我国组织开展机器人共性关键技术研究，取得一批创新性研究成果，探索推进重点工程和行业应用，促进了机器人技术的产业化发展。2011年以来，我国工业机器人市场快速增长，机器人产业链逐步形成。自2014年我国工业机器人市场规模超过日本，首次跃居全球第一后，已连续多年保持全球工业机器人市场规模第一的地位。
近年来，我国机器人产业呈现蓬勃发展态势，在促进经济稳定增长、推动技术创新、拓展行业特色应用等方面取得突出成果。
一是后疫情时代机器人市场率先回暖并拉动经济复苏。据国际机器人联盟统计分析，2020年中国工业机器人安装量占全球比重为44%，2021年上升到52%。不断增长的中国市场成为全球机器人发展的重要驱动力，2021年中国全年累计进口14.5万台工业机器人，创2017年以来新高，有效带动了产业链上游市场的逐步复苏。
二是技术融合发展进入新阶段。我国在人工智能、5G等新一代信息技术领域取得了系列国际领先成果，机器人与信息技术的融合日渐深入，大幅提升了感知、计算、执行能力，机器人对于复杂外界环境的感知能力大幅提升，处理实际问题的自主性、稳定性、可靠性大幅提高。
三是垂直应用领域形成一批特色化解决方案。近年来，国内涌现出一批技术实力较强的机器人企业，紧跟行业实际需求，快速推出具有中国特色的应用解决方案，在汽车零部件制造、线路检修、3C产品质量检测、酒店服务、公共安全等诸多细分领域的市场竞争中脱颖而出，建立起较为成熟的产品条线与供应体系，迅速占领一定的国内市场份额。
在国内产业持续向好发展的同时，也要认识到，与发达国家相比，我国机器人产业总体尚处于发展初期，部分关键核心技术仍未突破，行业应用水平有待提高。面向建设现代化经济体系、满足人民对美好生活向往的时代需求，机器人产业肩负新的时代使命。我们应以世界机器人大会等国际化、专业化平台为基础，加强行业交流合作、提升自主创新能力、促进国际协作共赢，打造产业协同发展的新体系、新生态、新格局，为推动国内经济高质量发展作出贡献。
工业机器人引领产业转型升级
主持人：工业机器人有何作用，我国工业机器人发展情况如何？
邓洲(中国社会科学院工业经济研究所工业发展研究室主任)：我国工业机器人装机规模巨大，据不完全统计，我国工业机器人存量超100万套，占全球工业机器人装机总量约三分之一，是当之无愧的工业机器人应用大国。但与巨大的制造业规模和转型升级的迫切需求相比，我国工业机器人密度不大、档次不高。根据国际机器人联盟公布的数据，2020年中国制造业机器人密度达每万人246台，世界排名第9位，基本追平美国，但只相当于韩国的26%、日本的63%、德国的66%。我国制造业机器人密度虽然和很多发达国家持平，但与制造业比重高、竞争力强的德日韩等国相比还存在明显差距，这直接制约制造业向高端领域和环节迈进。同时，国内技术含量、智能化水平较低的工业机器人比重高，智能网联机器人、多轴机器人、人机协作机器人等高技术含量和满足智能制造要求的机器人比重还比较低。
工业机器人是新兴技术的重要载体和平台，同时也是人工智能、云计算、大数据等新一代数字技术在制造环节应用的前提和基础。新一轮科技革命和产业变革中，技术进步和业态创新加速，但无论多先进的理念、概念、技术，要最终满足需求都必须经过制造过程的转化。工业机器人在应对复杂环境、稳定精细操作、不间断工作和实现信息互联互通等方面相较人类劳动者有不可比拟的优势，是先进制造、智能制造不可缺少的生产设备，是造成国家间、区域间、企业间制造水平和成本差距的重要原因之一。特别是在数字经济蓬勃发展背景下，制造业网联化、智能化、柔性化都必须依托工业机器人得以实现。2017年，吉利在西安的超级智能黑灯工厂投产，近700台工业机器人确保整车零部件误差控制在0.5毫米之内，实现3大平台、6款车型的共线生产，智能化生产平台和物料保障系统可以在1分钟内实现车产线的车型切换。如果没有智能网联工业机器人的使用，这种精细化和柔性化程度是难以实现的。在工业机器人的支持下，吉利还开发了一车一档数据采集跟踪系统，一年内产生5600TB制造数据，形成工业互联网的数据基础，支撑产品进一步改良以及新产品研发、管理改进和价值链数字化重构。2022年7月南京投产的西门子全球首座原生数字化工厂，在智能网联工业机器人赋能下，新工厂比传统工厂效率提升20%、柔性生产能力提升30%、产品上市时间缩短近20%、空间利用率提升40%、物料流转效率提升50%，更重要的是将制造业数字孪生从理念向现实迈进了一大步。
我国制造业应用工业机器人促进转型升级有独特优势。我国有全球规模最大的工程师队伍、最大需求和更广范围的工业机器人应用场景、更敏捷的产业链反应速度、最完善的机器人产业体系、最领先的数字经济产业，我国制造业是全球工业机器人最大的需求市场、最理想的应用实验场所。庞大的制造体系也使国内企业对工业机器人的应用场景有更深刻的理解，强化了很多制造企业在细分领域开发制造工业机器人的能力。不少制造业领军企业在擅长行业发展自主工业机器人品牌，例如，格力GR20工业机器人使生产效率提高17%，原材料利用率从85%提高到95%，同时大大减少危害人身安全的生产事故。
然而，我国制造业借助工业机器人加速转型升级还有一些风险和障碍。一方面，工业机器人的国内技术攻关、国产化替代以及机器人产业链供应链安全存在“卡脖子”风险。受各种因素影响，一些发达国家不仅会进一步加强高端工业机器人整机对中国出口的限制，还会加大中国机器人厂商采购关键核心零部件的审查，限制专利和技术转让，无论是国内机器人产业转型升级，还是制造业使用高端工业机器人，其阻力都将增大。另一方面，我国制造业机器换人、人机协作不仅要实现技术突破，更面临复杂的就业环境，需要教育体系的配套改革。近年来，我国部分制造业发展面临劳动力短缺问题，同时又存在就业不足及不充分现象，工业机器人的使用不仅要填补制造业就业空缺，降低制造业用工成本，更要在其他更适合的产业和领域创造新的就业岗位。
服务机器人进入高速增长期
主持人：近年来，我国服务机器人发展取得哪些成效？
孙立宁(苏州大学机电工程学院院长)：按照国际机器人联盟(IFR)的分类，服务机器人一般用于非制造业环境，主要包括个人/家用服务机器人和公共服务机器人。目前，全球服务机器人市场总量虽不大，但逐渐进入高速增长期。IFR统计数据显示，2020年全球服务机器人销售额约111亿美元，其中专用服务机器人67亿美元，同比增长12%；个人/家用服务机器人销售额约44亿美元，同比增长16%。
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