在此背景下，乌军认为，俄军调整空袭方式，就是为了应对巡航导弹库存及产能不足的现实。不可否认的是，俄军在乌克兰战场上投入使用的导弹，单价达每枚数百万美元，而西方智库披露的数据显示，俄军改造使用的攻击型无人机，成本仅为每架3万美元左右。
目前，俄军能在战场上投入的无人机总量，也是一个谜。俄罗斯政府多次表示，俄军使用的主力无人机是国产产品Geran－2。而乌克兰及西方政府认为，这些无人机其实是进口自伊朗的Shahed－136型，或至少设计及性能参数一致。乌克兰情报机构称，俄军保有该型无人机超过2400架。
伊朗外交部长阿卜杜拉希扬11月5日表示，俄乌战场上确实存在伊朗生产的无人机，这些无人机是今年2月俄军发起“特别军事行动”之前交付的，在这之后伊朗没有再向任何一方出售更多无人机。
俄乌双方的无人机对决，谁更占上风？从攻击次数看，俄军更加活跃。除12月14日对基辅的攻击，南线战场俄军已连续多日对乌克兰重镇敖德萨、赫尔松等地发起无人机攻击，每日可达十余次。12月10日的攻击中，乌方称俄军无人机10架被拦截，其余完成攻击任务，导致敖德萨“关键基础设施受损”。美国智库“战争研究所”预计，在乌军改良老式无人机的同时，俄军也在为冬季战事改造无人机。
但是，如果对比此前俄军的大规模空中和导弹袭击，俄军对基辅的无人机袭击，遭到拦截的比例高，造成的损害非常有限。10月11日俄军对基辅的大规模导弹袭击，一度造成基辅停水、停电、地铁停运，导致14人死亡、97人受伤。而10月17日俄军对基辅的无人机空袭，造成3人死亡，没有重要设施被毁。
12月14日俄军最新一次对基辅进行无人机空袭，除了导致几栋行政大楼和居民楼部分损坏外，没有造成人员伤亡，也没有命中关键目标。显然，如果俄军空袭的目的是大规模破坏乌克兰基础设施，或对乌克兰社会造成较大压力，无人机袭击并未完成任务，而乌军无人机的远程偷袭更可能实现“以小搏大”。
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