过去十年，中国制造迈向高端，新型举国体制优势凸显
C919大型客机是我国第一款真正意义上的民航大飞机，全国24个省市、1000余家企事业单位，30万人参与了大飞机的研制。以C919为代表，大国重器亮点纷呈、制造业迈向高端的背后，无不体现出新型举国体制的独特优势。
2022年6月，国家铁路局副局长安路生在“中国这十年”系列主题新闻发布会上介绍，高铁通达我国93％的50万人口以上城市，“坐着高铁看中国”已经成为老百姓享受美好生活的真实写照。
中国是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大、商业运营速度最高、高铁技术最全面、运营场景和管理经验最为丰富的国家。截至2021年底，中国投入运营的高速铁路超过4万公里，占世界高铁总里程的三分之二以上。
中国高铁技术探索起步于上世纪90年代初，体系化研发始于2008年。当时，日本、法国、德国都拒绝向我国转让除生产工艺技术以外的所有关键核心技术。党的十八大以来，在国家科技计划持续支持下，我国在高铁领域攻克了一大批关键核心技术，支撑起了世界上运营里程最长、运营速度最高的中国高速铁路网。
“我国高铁发展比发达国家晚40多年，但依靠党的领导和新型举国体制优势，铁路人接续奋斗，实现了从无到有、从追赶到幷跑、再到领跑的历史性变化。”中国国家铁路集团有限公司相关负责人说。
“新时代十年是我国科技进步最大、科技实力提升最快的十年。”中国工程院院士、东华大学校长俞建勇指出，我国全球创新指数排名十年上升了22位，是世界各国中唯一持续快速上升的国家。北京、上海、粤港澳大湾区这三大国际科技创新中心在全球科技创新集群排名中均进入了前10名。科技重大专项如行星探测任务、探月工程以及“海斗一号”“奋斗者号”等深海关键技术与装备等取得重大成就。这些科技创新成果的取得与新型举国体制优势的发挥紧密相连。 |
