企业竞相布局
业内人士认为，随着多地逐步落实充电基础设施建设相关政策，充电桩供给将极大提升。
据国联证券测算，若建设端按3：1车桩比，预计到2025年，充电桩保有量将达到930万台，充电桩建设累计投资规模将达到1678亿元。运营端按0.5元／度收取服务费，预计到2025年，服务费收入规模将达到729亿元。
面对巨大市场，多家公司积极布局充换电业务。近日，由中国石油、中国石化、上汽集团、宁德时代和上海国际汽车城集团联合投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立，将以电池租赁为核心开展业务。
野村中国科技及电讯行业分析师段冰介绍，一些车企从构建闭环生态体系的角度出发，积极在做换电业务的尝试。一些电池厂商提供换电服务，希望能够兼容大多数车企。
传统企业则希望切入这一“赛道”实现转型升级。按照中国石油的计划，到“十四五”末期，公司将建设充换电站1000座以上，升级打造“可换电可充电”综合能源服务网络。中国石化预计，今年底公司充换电站数量将突破2000座，“十四五”期间将发展5000座充换电站。
业内人士在接受采访时也指出，目前充换电站等基础设施建设面临布局、效率等诸多挑战，建议因景施策、因城施策，根据具体应用场景和不同城市需求合理布局充换电设施。从商业模式来说，要有整体解决方案和产业链条。 |
