Axios报导称，几个月来，拜登政府一直在沙特、以色列和埃及之间悄悄调解。不过，由于沙特与以色列没有建立外交关系，两国无法直接签署官方双边协议，扮演斡旋角色的美国则需要使用“创造性的法律和外交解决方案”试图间接敲定协议。
作为以色列同意多国维和部队撤离的交换，7月15日，沙特向所有以色列航班开放了领空。拜登当日在向记者发表讲话时，宣布这一协议是“历史性的突破”，“将中东战争核心的爆发点变成了和平地区”。
提兰岛扼守着红海战略地段的海上通道——蒂朗海峡，这也意味着，控制了提兰岛便控制了以色列埃拉特港的航运，而这是以色列进入红海的唯一通道。然而，以色列早已不再将沙特对两座岛屿的控制视为威胁，尤其是近年来，两国联手对抗伊朗，近期还在红海参加了美国组织的联合海军演习。红海岛屿协议也标志着沙特与以色列向关系正常化更进一步。
但对于沙特来说，两个人迹罕至的岛屿可以带来的实际经济收益可能有限。华盛顿阿拉伯海湾国家研究所的高级常驻学者罗伯特·莫吉尔尼基对总部位于伦敦的中东新闻网站Middle East Eye（MME）表示，沙特确实曾作出过有关区域一体化和连接埃及红海旅游中心的承诺，“但今天，沙特更关注内部发展，这种说法不太再被提起。”
“这两个岛屿是沙特的声望问题，这是隐晦地承认沙特作为阿拉伯世界大国的指标。”英国皇家国际事务研究所中东和北非方案副研究员阿迪尔·哈马奇亚则在接受MME采访时表示。从这个角度来看，在岛屿归属问题上的“成人之美”，非常适合拜登此次象征意义更多的中东之行。
尽管与沙特王储进行了“友好的”击拳，但拜登心中并不情愿踏上这个曾被自己贬为“贱民之地”的国家。就在拜登要离开沙特时，美国与沙特在媒体上的交锋还是带着血腥味。与此同时，接受拜登“人情”的沙特王储穆罕默德更像是赢下了这一局。 |
