彼时，美国的龙飞船已经实现近地货物运输，用于载人登月的美国猎户座飞船、俄罗斯雄鹰号飞船也已开展研制。包括黄震在内的中国航天人意识到，如果不抓紧论证我国的新一代载人飞船，中国的载人航天将被远远地抛在后面。
很快，一群平均年龄只有30岁的青年组成了项目团队，踏上了研制新一代载人飞船的征程，他们的目标就是“要做到国际领先”。
“总书记说过，要增强敢为人先的锐气。我们也希望能用我们的青春、热血去奋斗，去创造，去实现我们的航天梦，让中国人登陆月球，插上我们的国旗。”黄震说。
不过实现梦想谈何容易。当前，载人航天器从空间站近地400公里的太空返回，已不是什么难事，但让航天器从38万公里之外的月球载人往返，中国航天团队没有任何公开的经验可以参考。
在研制阶段，他们遇到了很多前所未有的问题，克服了很多难以想象的困难。用黄震的话说，“这里面涉及太多不会的东西，所以除了完成正常的工作，我们还要看大量的文献资料，学习不懂的知识，天天学习便成了一种自觉”。
那段时间，他经常晚上12点多才下班，回到家后还要打会儿游戏或看会儿电视分散一下注意力才能睡着，否则那些盘旋在大脑里的问题会一波又一波袭来。
好在努力没有白费。
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