林芝站的站台旁，矗立着几台鲜红的龙门吊，那里是拉林铁路的货运通道。
拉林铁路开通后，中铁快运青藏分公司拉萨站营业部第一时间在山南站、林芝站开办了经营网点。不到半年，林芝站货物到达已有602车，共计2.8万吨。
“去年是西藏和平解放70周年，党中央向农牧民群众赠送的洗衣机、向干部职工赠送的医疗健康包等物资，就是从拉林铁路一车车运过来的。”林芝车间工程师任美美告诉记者。
一个多月前，林芝站的大型龙门吊验收成功，集装箱业务很快将开展起来。“最近，来货场咨询业务的人多得很呢！”任美美说。
拉萨站营业部经理扎西罗布有更大的梦想：“我们拓展高铁快运、冷链运输、特快货物班列等特色服务项目，可以帮农牧民增收，把藏区特色产品销往全国。”
松茸、藏鸡肉、藏香猪等，正从“雪域江南”走向各地。货物运出，人气聚旺，拉林铁路的脉动，激发着高原活力。
在林芝市布久乡孜热村，过去年轻人常年在外打零工，只有老人孩子留守，现在全村有40多人在拉林铁路上工作。
“不用再去市里打零工了，每天走路上下班，还能照顾好家里”“年轻人多了，村里更有人气了”“在铁路上跑，我的普通话水平也提高了”……聊起拉林铁路带来的好处，孜热村村民就收不住话匣子。藏族女孩阿牛拉着记者的手说：“感谢拉林铁路拉来了新生活！”
去上班时，阿牛都会经过林芝站大厅的两块展板，上面是两幅线路图，其中，拉萨至林芝段已建成通车，雅安到林芝段在建。拼起来看，一条长龙跨高山、穿峡谷、过江河，这就是继青藏铁路后的第二条进藏“天路”——川藏铁路。 |
