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中评社北京6月25日电／据中国证券报报道，自动驾驶技术的发展迭代加速，成本高昂是制约其商业化落地的重要原因之一。近日，百度与禾赛科技合作，将Apollo Moon制造成本压缩到每辆48万元，较行业平均成本减少2/3，有望推动无人车商业化发展。
同时，以特斯拉、小鹏汽车为代表的车企自动驾驶系统商业化步伐不断加速。业内人士认为，除了整车硬件销售外，智能系统的商业化变现有望成为造车新势力未来持续性收入和利润的来源。
制造成本降低
6月17日，百度Apollo与极狐汽车共同发布了新一代共享无人车Apollo Moon。对于新车的定价虽然尚未公布，但百度副总裁、自动驾驶技术部总经理王云鹏表示，由于技术成熟以及可批量化生产的能力，Apollo Moon的整车成本约48万元/辆，仅为L4级自动驾驶车型平均成本的三分之一。
由于自动驾驶系统成本高昂，无人车商业化步伐一度受到了限制。
《中国智能网联汽车产业发展报告》显示，当前在人工智能的重要应用场景智能网联汽车的自动驾驶和辅助驾驶领域中，激光雷达是实现环境感知的核心传感器之一。
据了解，激光雷达主要分为机械式雷达和全固态、半固态雷达。以美国Velodyne公司的激光雷达为例，64线机械激光雷达售价约8万美元，32线机械激光雷达售价约2万美元；而全固态、半固态雷达的价格约为1000美元左右。
资料显示，在传感器方面，Apollo Moon采用了两颗激光雷达，13颗摄像头和5颗毫米波雷达的三环视、多冗余的传感器组合。同时，还增加了1颗定制激光雷达和相应无人驾驶冗余。 |
