梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示，电动化车型销量的迅速增长和新产品新技术的引入，让奔驰在电动化和数字化领域稳步前进。
而在自动驾驶领域，作为汽车的发明者，奔驰自然也不甘于落后。早在去年10月，奔驰公司就已开发出一款自动驾驶系统Drive Pilot。目前，奔驰正在全球范围内，为新系统寻求各国监管机构的批准。如果一切顺利，Drive Pilot今年年中将首先在德国上路。
梅赛德斯-奔驰自动驾驶经理迈克尔·德克尔说，“Drive Pilot将大部分时间用于处理极端情况，有些特殊情况则需要驾驶员加以控制。”目前， Drive Pilot最高只能以60千米的时速运行，不过在法律框架允许的情况下可以达到更高的速度。
显然，相比互联网企业的激进，奔驰正在以循序渐进的方法开发自动驾驶新技术，并用工程师取代消费者来验证相关成果。
“我们不希望客户盲目信任自动驾驶系统，而是希望他们对汽车有知情权，客户需要确切地知道汽车能做什么和不能做什么。”奔驰发言人表示，“最糟糕的情况是，如果汽车陷入复杂的驾驶局面，汽车是否处于控制之中仍充满不确定性。”□记者 李志勇
宝马重视智能系统开发
在汽车新四化的浪潮中，宝马向来都是积极参与者。
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