不过，一些互联网企业认为，在自动驾驶方面，传统车企主要以渐进式发展为主，早期多以增加产品市场竞争力、提升销量为目的，产品更迭相对保守，而互联网企业的嗅觉更加灵敏，在算法、软件以及云计算等技术上也更具优势。
然而，互联网企业也有自己的劣势，比如车企多年积累的经验和技术就是其缺乏的。此外，功能的稳定性是自动驾驶系统量产的最大考量之一，需要得到车厂的认可。因此，自动驾驶是一场非零和博弈，需要汽车厂商和科技公司共同合作。□记者 傅勇
北汽打造智能驾驶平台引领高端化
今年年初，北汽集团下达了新一年的“开工令”和“折子工程”，并发布了集团“十四五”战略整体目标，明确2021年的经营方针和工作任务。
在北汽内部，“折子工程”就是必须要完成的任务。作为关系到集团能否顺利实施改革、有效推进高质量发展的关键性、核心性工作，北汽集团发布了18项“折子工程”项目，直面经营风险，盘活重点项目资源，探索转型和创新发展路径。
据介绍，北汽的改革调整目前正进入纵深阶段。北汽方面表示，要大力提升自主品牌的核心竞争力，以新能源与智能网联双轮驱动，通过高质量集约式发展，确保北汽迈好“十四五”高质量发展的第一步。
另外，在智能电动汽车快速发展的背景下，北汽也在电动化和智能化上发力。 |
