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| 资料图：在2020（第十六届）北京国际汽车展览会上，观众参观蔚来纯电动跑车。 |
中评社香港9月5日电／中国汽车制造商正在攻占欧洲市场。
据法国《回声报》网站8月30日报道，比亚迪最近宣布在欧洲同时推出三款车，但它绝不是唯一展现出对海外市场远大抱负的中国制造商。上汽集团（2007年收购英国名爵）和吉利集团早已发动攻势。
爱驰、蔚来和小鹏等几年前刚成立的初创企业也是如此，它们立志成为“全球”品牌。爱驰欧洲发展总监皮埃尔-阿德里安•迪卡尔分析说：“中国国内市场在电动汽车领域相当饱和。”
伊诺韦夫咨询公司的数据显示，2019年中国汽车在欧销售1.4万辆，2020年达到3万辆，2021年达到近8万辆（包括商用车）。该公司的分析师估计：“2022年上半年的销量已经达到7.5万辆，预计2022年全年销量将达到15万辆。”
目前，上汽仍然以其MG ZS EV（全电动）、MG EHS（插电式混合动力）和Maxus面包车占据了大部分的销量。名爵的一位发言人解释说：“今年，我们已经在26个欧洲国家（包括英国）销售了6万辆汽车。”在此期间，吉利则凭借极星2和领克01（SUV）实现了接近2.3万辆的总销量。
攻势才刚刚开始。短短几个月内就会有很多新车型宣布在欧洲上市，其中还不包括比亚迪的新车。名爵准备在9月中旬推出一款新的紧凑型车MG4；东风预计在第三季度推出赛力斯3，幷为新品牌岚图开设了一个“展厅”（岚图空间），该品牌将在第四季度实现第一批交付。
长城将于今年秋天在德国推出其插电式混合动力车魏牌和全电动汽车欧拉，随后在明年推出豪华品牌沙龙。蔚来、小鹏和爱驰也宣布了秋季新款，一汽集团的高端品牌红旗也是如此。 |
