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| 港区全国人大代表、香港九龙社团联会理事长徐莉（受访者供图） |
徐莉表示，自内地与香港恢复全面通关后，两地人流来往更频繁，而各项大型跨境基建包括港珠澳大桥、广深港高速铁路香港段以及莲塘/香园围口岸等相继落成，香港的跨境交通运输能力大幅增强，“大湾区一小时生活圈”的范围不断扩大。2023年旅客访港人数接近3400万，南下访港旅客人数占2650万，旅客数目已稳步回复至2017年和2018年同期的六成。同年港人北上消费蔚然成风，2023年约有5300万人次北上，以2023年10月为例，港人内地消费金额更高达36亿元人民币。北上南下人流不断扩大，形成“双向奔赴”的旅游新常态，对保持口岸通关和跨境交通畅顺提出更高要求。
另一方面，香港和内地全面恢复通关以来，在交通运力提升、促消费政策出台、跨境支付结算创新等因素促进下，内地旅客赴港消费持续火热，但由于内地旅客旅游模式的转变，即日游、深度游、文化游的兴起，零售店铺和酒店的营业额增长未如预期，呈现“旺丁不旺财”的情况。同时，现行内地旅客访港5000元的免税额度未能满足内地游客消费升级的需求，而且内地跨境电商蓬勃及海南离岛免税政策，也一定程度上削弱香港商品价格竞争力。
徐莉对中评社记者解析，首先，港人北上消费成趋势是一件好事。“因为换一个角度想，这是说明了两地融合发展非常好。”她笑言，“早几年我们劝港人北上，很多人还有抵触情绪，现在大家都积极去融合，去瞭解内地的消费模式、产品，文化等待，是好的现象。”
“那么，反过来，如何吸引内地及其他地区的居民来香港旅游呢？我认为要增加文化旅游、深度旅游。”另外，徐莉认为提高购物体验感也很重要。这也是她去年就提出建议提升内地旅客访港免税购物额的原因。在后来得到有关部门的回应后，今年继续跟进议题，将购物额调整为“提升到3万元”。
在今年的《关于提升内地旅客访港免税购物额的建议》中，徐莉建议修改《中华人民共和国海关对中国籍旅客进出境行李物品的管理规定》中的访港免税额度，将内地旅客在港免税购物额度从5000元放宽至30000元，以吸引内地旅客来港消费，重振香港旅游产业，进一步巩固香港的国际金融中心地位，助推香港更好成为内循环的“参与者”和双循环的“促进者”。
“购物在一定范围内希望能有畅快、爽的感觉，不应该让来港游客买一个包、一点护肤品都在算总价，回去前可能还要拆包装等等。希望游客能消费得爽快并且有尊严。”徐莉说，今年这个问题也得到了不少港区全国人大代表的关注，因此会用联合建议的方式提出。
“就这样不断完善我们的建议，跟着形势和国家的要求不断改善修订，相信能从各方面改善香港的游玩购物体验、增加吸引力。”徐莉认为，香港要持续发展旅游业，改善自身条件是一方面，另一方面也要增加客源。“正如我建议的，希望增加自由行城市的同时，恢复一签多行政策。值得注意的是，有些观点会讨论香港旅游承载力的问题。我认为现在考虑这个太早了。应该先让香港恢复消费环境和消费水平，进入良性循环。” |
