例如，本刊去年就注意到，大众集团未来几年打算斥资700多亿美元发展电动车产业。通用汽车甚至更换标识，以凸显向电动车转型。
总体上，汽车市场已显现变革迹象。除上述中国数据外，挪威和英国今年年初的数据也证明了这一点。
大概是由于人口不多，挪威是电动车普及最快的国家。2020年，该国纯电动车销量占全部新车销量的54%，历史上首超内燃机车。汽油和柴油汽车的市场份额由2015年的71%跌至现在的17%。这同样离不开刺激措施的功劳。
斯特列穆霍夫说：“完全可以认为，他们能够办到。该国人口不过550万，我想，实现这种规模的既定目标将不成问题。其他小国也是如此。”
英国也有明确的计划：去年11月，政府宣布将于2030年提前五年禁售燃油新车。
这项战略如今已显现一定成果。一年来，英国新电动车登记数量增长185.9%，混合动力车增长91%，而汽油车和柴油车分别下降39%和55%。
虽然暂时只涉及个别市场，但电动车迅猛的增长势头令人印象深刻。如果这种势头得以保持，那么几年后，至少在一些小国，内燃机车时代完全有可能成为历史。 |
