中评社北京1月14日电／据中国经济网报道，2020年汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%，降幅比上年分别收窄5.5和6.3个百分点，汽车销量继续蝉联全球第一。乘用车产销分别完成1999.4万辆和2017.8万辆，同比分别下降6.5%和6%，降幅比上年分别收窄2.7和3.6个百分点。
从汽车行业发展趋势来看，伴随国民经济稳定回升，消费需求还将加快恢复，加之中国汽车市场总体潜力依然巨大。中汽协方面因此判断2020年或将是中国汽车市场的峰底年份，2021年将实现恢复性正增长。其中，汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%；新能源汽车有望达到180万辆，同比增长40%。
昨日（1月13日），中国汽车工业协会发布数据显示，2020年汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%，降幅比上年分别收窄5.5和6.3个百分点。
中汽协方面表示，得益于政策的大力支持、行业企业的不懈努力、市场消费需求的强劲恢复，去年汽车产销增速稳中略降，基本消除了疫情的影响，汽车行业总体表现大幅好于预期，呈现出强大的发展韧性和内生动力。
从去年各月汽车产销情况来看，全年呈现先抑后扬的发展态势。一季度汽车产销受疫情影响大幅下降，但是第二季度随着疫情形势得到有效扼制，从4月开始汽车市场逐步恢复，月度销量同比持续保持增长，截至12月汽车产销已连续9个月呈现增长。由此，中国汽车销量也继续蝉联全球第一。
具体至乘用车市场，去年产销分别完成1999.4万辆和2017.8万辆，同比分别下降6.5%和6%，降幅比上年分别收窄2.7和3.6个百分点；乘用车产销占汽车产销比重达到79.3%和79.7%，分别低于上年产销量比重3.7和3.5个百分点。
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